Ese sonido que acabas de escuchar fue el suspiro de alivio de los concesionarios de Lincoln, ya que el fabricante de automóviles se compromete a traer de vuelta en 2027 su modelo más pequeño y económico.
El martes, Lincoln anunció el Corsair 2027, que se importará desde China como un modelo renovado, híbrido exclusivo, que marca la entrada de la gama de la marca. Los concesionarios Lincoln comenzarán a tomar pedidos hoy, y el Corsair ahora tiene un precio de 48,790 dólares, incluyendo un cargo de destino de 2,295 dólares. En el extremo opuesto del espectro de precios se ubica el buque insignia Navigator, un SUV de tamaño completo.
El Corsair recibió su última actualización para 2025 y luego fue eliminado junto a su compañero de plataforma, el Ford Escape, con la producción terminando a fines de 2025. El fabricante reajustó la planta Louisville Assembly, donde se fabricaban los crossovers compactos, para la próxima camioneta eléctrica Fathom de 30,000 dólares. Los concesionarios estaban aterrados por la decisión de Ford, sabiendo que podría costar ventas. El Corsair que regresa cuesta 7,310 dólares más que el modelo 2026 saliente, pero la versión base anterior carecía de tren motriz híbrido y de tracción en las cuatro ruedas de serie.
Para resucitar el Corsair, Lincoln está recurriendo a su planta de Chongqing, en Chongqing, China, y lo importará a partir del próximo año. El Nautilus, de tamaño medio más grande, se fabrica actualmente en China y se importa a Estados Unidos. Un portavoz de Lincoln dijo a The Drive: “El Corsair del 2027 ha sido parte de nuestro plan de ciclo, así que no es una decisión nueva. Cuando detuvimos la producción del Corsair en LAP [Louisville Assembly Plant] a finales del año pasado, siempre dijimos que ese segmento es importante para Lincoln y que tendríamos más para compartir sobre el Corsair en el futuro. Así que nunca cerramos la puerta.”
A principios de agosto, Ford anunció que trasladaría la producción de Lincoln con base en China a Estados Unidos para 2030, pero no ha detallado dónde concretamente se fabricarán el Nautilus y, ahora, el Corsair, una vez que la producción se traslade a Estados Unidos en los próximos años.
El Corsair renacido vendrá de serie con un tren motriz híbrido. Un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros acoplado a dos generadores de motor tendrá una potencia combinada de 305 caballos de fuerza, y la tracción en las cuatro ruedas será de serie. Si eso suena vagamente familiar, es porque Lincoln toma el tren motriz del Nautilus, aunque ha sido reajustado para el Corsair y tiene cinco caballos menos que su hermano mayor.
Adentro del Corsair, Lincoln afirmó que habrá un nuevo diseño de asiento de una sola pieza, más suave, que “aún mejora la comodidad y el soporte en la cabina, centrado en la verdadera comodidad”, pero tendremos que reservar el juicio hasta que veamos, toquemos y probemos el Corsair actualizado. Asientos eléctricos de 24 vías mejorados, a los que Lincoln llama asientos “Perfect Position”, estarán disponibles en la versión Reserve y contarán con calefacción, ventilación y funciones de masaje.
Una gran pantalla táctil todavía se ve como una mesa montada en el tablero, con funcionalidad de pantalla dividida y conectividad inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de asistencia al conductor de nivel 2 de la marca, llamado Blue Cruise, será de serie, junto con cuatro años de servicio.
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