John Hennessey, fundador y director ejecutivo de Hennessey Special Vehicles, el fabricante de hipercoches con sede en Texas, ha alcanzado una vertiginosa velocidad de 219,07 mph en la media milla conduciendo su Venom F5 Coupe. La capacidad del «decatleta de los hipercoches» de Hennessey, registrada mediante telemetría satelital Racelogic VBOX y respaldada por datos de rendimiento de Dragy, fue subrayada por el piloto de pruebas David Donohue, que logró 221,92 mph en la prueba de aceleración de media milla.
Como parte del programa de desarrollo de ingeniería en curso de la empresa, John Hennessey pilotó personalmente el Venom F5 Coupe en una de las carreras de media milla, en la que también se observó una aceleración fenomenal de solo 6,81 segundos de 100 a 200 mph. Sorprendentemente, los ingenieros no se habían propuesto alcanzar una velocidad tan alta; descubrieron la cifra cuando revisaron más tarde los datos de rendimiento de VBOX.
John Hennessey, fundador y director ejecutivo de la empresa: “Esta fue mi primera oportunidad de pilotar nuestro Venom F5 a más de 200 mph durante las pruebas. No tenía intención de ir tan rápido, pero no me sorprendió, ya que la potencia y la aceleración de nuestro hipercoche no se pueden describir con palabras. Nuestro conductor de pruebas, David Donahue, puede incluso haber logrado un récord mundial de velocidad para la distancia, no conozco ningún otro coche de producción que vaya a esa velocidad. Volveremos a la NASA a finales de este año, cuando haga más frío, ya que espero que el F5 sea incluso más rápido”.
La actualización de las pruebas de Hennessey llega apenas unos días después de que el creador de YouTube Steve Hamilton enfrentara a un Rimac Nevera y un Bugatti Chiron Super Sport en una carrera de aceleración. Los datos de velocidad de esa prueba mostraron que el Venom F5 era 15 mph más rápido que el Nevera (206,77 mph) en la media milla y unos asombrosos 28 mph por delante del Chiron (193,67 mph) en la misma distancia.
El logro del Venom F5 llegó cuando las condiciones estaban lejos de ser óptimas, lo que agravó el logro casi casual del «hipercoche de Estados Unidos». La superficie polvorienta y sin preparar impedía la tracción en la salida, mientras que la temperatura de 80 a 90 grados Fahrenheit (27-32 Celsius) estaba lejos de ser ideal. El Venom F5 Coupé está propulsado por un motor V8 biturbo de 6,6 L, llamado «Fury», que produce 1.817 CV con biocombustible E85. La potencia se transmite al asfalto a través de neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R homologados para la calle.
Cuando el F5 llegó al mercado en 2021, Hennessey se propuso ofrecer a sus clientes el «decatleta de los hipercoches» capaz de ofrecer un rendimiento de nivel élite en la carretera; al alcanzar altas velocidades en línea recta; y en la pista de carreras. En marzo de este año, un coupé Revolution confirmó la capacidad del Venom F5 para circular en pista al establecer un nuevo récord de vuelta para un vehículo de producción de 2:10.90 en el Circuito de las Américas. Luego, la empresa centró su atención en la ingeniería en un impulso hacia la velocidad máxima de más de 300 mph del vehículo, basándose en las 271,6 mph establecidas durante su desarrollo.
Con el récord de vuelta más rápido para un vehículo de producción en el Circuito de las Américas (COTA) y el récord de media milla más rápido para un vehículo de producción ahora logrado, el equipo de Hennessey puede esforzarse aún más para romper los límites de velocidad y rendimiento. La empresa ya ha construido y entregado 23 modelos Venom F5 Coupe, Roadster y Revolution a clientes en todo Estados Unidos y en todo el mundo, con otros 17 pedidos que reservan espacios de construcción hasta 2024 y 2025.
