Hola y bienvenidos a The Downshift, un resumen diario de las principales noticias de la mañana del sector automotriz y la cultura del motor, curado por el equipo editorial de The Drive. Cada historia recibe un breve resumen y un enlace a la fuente original si quieres profundizar.
Esto es lo que sucede el lunes 21 de septiembre de 2026:
🎱 Porsche podría estar trabajando en un nuevo hypercar con nombre en código “S1” y propulsado por un motor bóxer de ocho cilindros, según un nuevo informe. Porsche nunca ha instalado un motor bóxer de ocho cilindros en un vehículo de producción, por lo que sería un acontecimiento bastante especial. La compañía ya había mostrado públicamente la idea de tal mecánica a comienzos de la década, pero ese proyecto, que involucraba un chasis Cayman, fue descartado. Coincidentemente, un informe anterior al debut del Carrera GT, hace más de un cuarto de siglo, mencionaba un próximo modelo halo con el mismo nombre—S1—y potencia V8, aunque el Carrera GT terminó con un V10 derivado de Le Mans. [Handelsblatt via Motor1]
🔩 Stellantis está llamando a revisión a poco menos de 100,000 SUVs Wagoneer y Grand Wagoneer (así como sus variantes de batalla larga) por barras transversales del techo mal aseguradas, que abarcan los años modelo 2022 a 2026. Por supuesto, no todos los vehículos fabricados en ese periodo tienen portaequipajes en el techo, así que no todos los propietarios de Wagoneer necesitarán ir a la taller de servicio de su concesionario para cambiar los pernos incriminados. [NHTSA via Autoblog]
🌪️ En otras noticias de Jeep, el Grand Cherokee 2028 podría recibir el motor en línea de seis cilindros Hurricane de 3.0 litros, biturbo, que se usa en el Grand Wagoneer, lo que permitiría 420 caballos de fuerza y un incremento de 1,200 libras en la capacidad de remolque, según un informe que cita un documento interno filtrado. [Mopar Insiders]
📉 Las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos cayeron un 31% en julio de 2026 en comparación con el mismo mes del año anterior, según nuevos datos de Mobility Global, mientras la cuota de eléctricos en el mercado total cayó del 8.9% al 6.2%. Suena duro, pero no es particularmente sorprendente, considerando la ausencia de un crédito fiscal federal desde septiembre pasado. [Automotive News]
🧑🏭 Volviendo a Porsche, la compañía podría perder otros 4,100 empleos como parte de la titánica reestructuración en curso de Volkswagen. El fabricante de autos deportivos ya se había comprometido a reducir su plantilla en 9,000 puestos en julio, por lo que estos recortes serían adicionales a esos. Sin embargo, el CEO de Porsche, Michael Leiters, negó la afirmación en un memorando interno dirigido al personal. [Reuters via Automotive News]
🕹️ La Oficina Europea de Patentes ha publicado la solicitud de Porsche para una transmisión manual virtual, no muy distinta de lo que Ferrari ha implementado con la 12Cilindri Manuale. [CarBuzz]
👔 Volvo ha elegido al ex CEO de Skoda, Klaus Zellmer, para suceder a Håkan Samuelsson como el próximo director general y presidente de la aseguradora automotriz sueca. Zellmer asumirá el cargo a más tardar el 1 de octubre de 2027, dándole a Volvo un año sólido para gestionar la transición de poder. Vale la pena mencionar que Samuelsson no ha sido forzado a salir; siempre se pensó que lideraría la compañía por un periodo interino de dos años tras que la junta directiva de Volvo votó reemplazar al ex CEO Jim Rowan en 2025. [Automotive News]
🏁 Ganadores del fin de semana en las carreras:
- NASCAR O’Reilly Auto Parts Series en Bristol: Sheldon Creed para Haas Factory Team
- NASCAR Cup Series en Bristol: Joey Logano para Team Penske
- MotoGP Gran Premio de Austria: Pedro Acosta para Red Bull KTM Factory Racing
- IMSA SportsCar Championship en Indianapolis: Dries Vanthoor y Sheldon van der Linde para BMW M Team WRT
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