Buenos días, y bienvenidos a The Downshift, que es un recorrido por las historias más importantes de hoy en la industria automotriz y la cultura del automóvil, curado por el equipo editorial de The Drive. Cada historia se resume en una o dos frases acompañadas de un enlace a la fuente para quienes buscan más información. El editor sénior Adam Ismail continúa fuera por asignación y hoy seré su conductor.
Aquí está lo que está ocurriendo este miércoles, 30 de septiembre de 2026:
🔊 Un nuevo episodio de The Drivecast, el pódcast semanal de The Drive, estará disponible más tarde hoy en Apple Podcasts, Spotify y donde sea que escuches tus pódcasts.
🇨🇳 El CEO de Ford, Jim Farley, dijo que EE. UU. debe “ser extremadamente cuidadoso con cómo los OEM chinos llegan a nuestro país,” y señaló que las importaciones chinas ganaron rápidamente cuota de mercado en Europa una vez que ingresaron al mercado. “Ya es demasiado tarde” para los países europeos, afirmó el CEO. [Reuters]
3️⃣ El BMW Serie 3 2027 debutó con el diseño Neue Klasse tanto por dentro como por fuera y con un precio inicial de 51,250 dólares. Aunque se parece al i3 eléctrico, es un coche completamente distinto con sus propias proporciones y detalles. [Motor Trend]
🔋 Mientras tanto, el i3 eléctrico recibió una versión M60, que servirá como versión M Performance del sedán eléctrico que debutó a principios de año. Las especificaciones no se han publicado, pero se han tomado piezas de M Performance y se agregaron para un aspecto más llamativo. [Motor1]
⚙️ Mazda no quiere renunciar al motor rotativo. Moritz Oswald, gerente de proyecto de planificación de producto y co-creación en Mazda Motor Europe, señaló que a la gente le encanta el rotativo por la forma en que acelera, y la manera más fácil de acercarlo a los clientes es dejar que lo experimenten. Sin embargo, solo se puede experimentar algo si existe; si Mazda devuelve el rotativo, es muy posible que esté acompañado de una propulsión híbrida de algún tipo. [CAR]
💰 El Departamento de Transporte de EE. UU. dijo que General Motors verá disminuir sus costos tecnológicos en 20.4 mil millones de dólares para 2031 gracias a las nuevas reglas de economía de combustible de vehículos más bajas. GM no confirmó la cifra, pero dijo que está a favor de las reglas y de la “intención de alinear mejor las normas de economía de combustible con las realidades del mercado.” [Reuters]
✂️ El plan de recuperación de BMW incluye aumentar los márgenes simplificando su negocio, su gama de modelos, reduciendo costos y vendiendo coches más caros. [Bloomberg]
📱 Porsche presentó un sistema de infoentretenimiento retrofit para modelos de 2009 a 2016, incluyendo 911, Cayman y Boxster. El sistema basado en pantalla táctil añade Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y llegará a los concesionarios de Porsche a principios de 2027. [Road & Track]
🔋 El Range Rover Sport Electric debutó y luce… como un Range Rover Sport. Aparte de la ausencia de salidas de escape, sería difícil notar que está impulsado por una gran batería. El SUV eléctrico tendrá 543 caballos de fuerza y 627 lb-pie de torque, y acelerará de 0 a 60 mph en 4.3 segundos. Las especificaciones finales para EE. UU. aún no se han publicado, pero se espera una autonomía de aproximadamente 300 millas. [Motor1]
📱 Lucid renovó el sistema de infoentretenimiento del Air y alineó su interfaz con el diseño de azulejos más reciente presente en el Gravity SUV. Los modelos 2024 y anteriores del Air necesitarán una actualización de hardware de $950 para que funcione el nuevo software. [InsideEVs]
🔋 General Motors anunció que sus baterías ricas en litio y manganeso se fabricarán en Spring Hill, Tennessee. Las baterías de próxima generación alimentarán vehículos eléctricos que llegarán en 2028. [InsideEVs]
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