En una revisión rápida de Internet no es difícil encontrar a alguien en algún lugar diciendo “los vehículos eléctricos no funcionarán hasta que se puedan cargar en el mismo tiempo que tarda en llenar mi coche de gasolina.” Y mientras China va en esa dirección, un ejecutivo en Estados Unidos no está tan convencido de que eso sea cierto.
Durante una entrevista en The Drivecast, el CEO de Ionna, Seth Cutler, dijo: “Esta idea de que la carga tiene que hacerse en cinco minutos o la gente no comprará EVs no es precisa.”
Escucha la conversación completa a partir del momento en que Cutler discute los tiempos de carga a continuación.
La realidad: “Nadie se detiene a llenar el tanque de gasolina, sale, se apresura lo más posible, mete la mayor cantidad de combustible posible al coche y regresa para irse,” dijo Cutler.
Cutler señaló que, “algunas de estas estaciones hoy en día son más bien como un restaurante que una gasolinera. Observa Wawa, Sheetz, Casey’s, Buc-ee’s, Wally’s—son lugares donde la gente pasa tiempo dentro de la tienda. Muchas de estas tiendas, de hecho, ganan buena parte de su dinero dentro de la tienda porque ahí es donde la gente pasa su tiempo.”
La prueba de esto llegó en forma de, “La prueba está en los datos en que el 6% de todos los autos vendidos en julio seguían siendo EVs con la infraestructura existente y la tecnología instaladas en los autos.”
Si la idea de que los tiempos de carga de cinco minutos no son necesarios es cuestionable, la pregunta natural es ¿cómo será el futuro de la carga de EVs en Estados Unidos? “Estás viendo cómo llegar a un punto de 10 a 20 minutos desde la velocidad de carga, lo que te da tiempo suficiente para ir al baño, pedir un sándwich, estirar las piernas, pasear al perro, en lugar de “salir del coche y fingir que es un Sorteo de Supermercado y ver qué tan rápido puedo recargar y conducir de nuevo.” Simplemente no creo que eso sea lo que la gente está haciendo,” dijo Cutler.
Hoy en día, cada estación de Ionna cuenta con estaciones de 400 kW, y en el futuro la empresa de carga busca sitios de 500 kW, según Cutler. Pero si el objetivo son 10-20 minutos para una carga rápida, ya estamos casi allí. Vehículos con sistemas eléctricos de más de 800 voltios, como el Volvo EX90 2026, el Lucid Gravity y los Hyundai Ioniqs pueden recargar del 10 al 80% en unos 20 minutos o menos.
Por supuesto, China ha promovido tiempos de recarga de cinco minutos, carga de megavatios y baterías avanzadas junto con vehículos eléctricos de bajo costo. Pero en Estados Unidos, después de 500 kW, Cutler dijo: “Mucho más allá de eso, no creo que lo necesites. Simplemente no lo creo.”
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