Presentación oficial del Alpine Endurance Team

Alpine cuenta con dos tripulaciones de gran talento que pilotarán los Hypercar A424 con los tradicionales números 35 y 36. El primero seguirá confiándose a Paul-Loup Chatin, Charles Milesi y Ferdinand Habsburg, un equipo joven y ambicioso que ha demostrado ser una gran promesa en 2024. El coche hermano será compartido por Mick Schumacher, Jules Gounon (ascendido tras una exitosa etapa como piloto reserva) y Frédéric Makowiecki, un nuevo fichaje con una experiencia inestimable. Matthieu Vaxiviere, en el equipo desde 2022, continuará su aventura con Alpine como piloto reserva. Los siete contribuirán al desarrollo continuo de A424.

Los pilotos lucirán los icónicos colores de Alpine en la escena internacional durante ocho carreras que se celebrarán cuatro continentes, con ocho prestigiosos fabricantes compitiendo en la categoría reina de Hypercar. Entre las pruebas más esperadas del calendario se encuentran las 24 Horas de Le Mans, donde Alpine Endurance Team jugará en casa.

Bajo la dirección de Bruno Famin, director de Alpine Motorsports, Alpine Endurance Team está liderado por el Team Principal Philippe Sinault y el director deportivo Nicolas Lapierre, ambos con tres victorias en Le Mans a sus espaldas y dos títulos mundiales para Alpine en LMP2.

El motorsport sigue estando en el centro de las ambiciones de Alpine, como se anunció en el plan «Renaulution», en el que cada marca de Renault Group se ha reposicionado para promover su desarrollo. Además de las carreras de resistencia, Alpine está presente en Fórmula 1, rallyes, GT, Esports y otras disciplinas.

ALPINE Y LA COMPETICIÓN

La historia de Alpine comienza con su creación en 1955 por Jean Rédélé, un joven apasionado por la competición. Casi setenta años después, la marca sigue en la cumbre del automovilismo compitiendo en la Fórmula 1 y en carreras de resistencia, al tiempo que mantiene una presencia constante en todos los terrenos.

A110 original se presentó en 1962 y Alpine despegó gracias a sus victorias en todas las categorías. En 1971 monopolizó el podio del célebre Rally de Montecarlo y volvió a hacerlo en 1973, año en que Alpine inauguró el Campeonato del Mundo de Rallyes.

Las ventas se disparan y la marca construye su propia fábrica en Dieppe, inaugurada en 1969 y que sigue en funcionamiento hoy en día. En 1971 debuta A310, dos años antes de que Alpine sea comprada por Renault. En 1978, Alpine obtuvo uno de sus mayores éxitos al ganar las 24 Horas de Le Mans.

Dieppe lanzó nuevos modelos innovadores, entre ellos A310 V6 y GTA, antes de un periodo de inactividad. A partir de 2013, el relanzamiento de Alpine se acompaña de un programa de resistencia destinado a aumentar su notoriedad, gracias a una asociación con Signature, que ha ganado numerosos títulos en circuitos internacionales.

Tras el lanzamiento de la generación actual de Alpine A110 en 2017, se lanzaron varias versiones de competición como A110 Cup para la Alpine Elf Europa Cup, A110 Rally, que ganó la Copa R-GT de la FIA, y A110 GT4.

Desde 2021, la marca ha seguido reafirmando su compromiso. Presente en dos grandes campeonatos de la FIA, la Fórmula 1 y el Campeonato del Mundo de Resistencia, también está asumiendo nuevos retos, como la legendaria subida a la colina de Pikes Peak, donde el A110 batió el récord de la categoría en su primer intento en 2023.