Buenos días y bienvenidos a The Downshift, nuestro recorrido diario por los titulares más importantes de la industria automotriz y la cultura del automóvil, seleccionado por el equipo editorial de The Drive. Cada historia incluye un breve resumen y un enlace a la fuente original si quieres profundizar.
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🏭 Entre los problemas que atraviesa actualmente el Grupo Volkswagen, Audi ha anunciado un “mega sitio de producción” en Georgia, lo que marcaría su primera fábrica en Estados Unidos. La automotriz planea invertir 4 mil millones de dólares en la instalación —incluyendo alrededor de 4,500 empleos— y comenzar las obras el próximo año. La finalización no ocurrirá hasta “los comienzos de la década de 2030”, y, a plena capacidad, Audi espera producir 200,000 vehículos al año en el sitio. Gernot Döllner, el CEO de la automotriz, anunció públicamente la noticia en un mitin del entonces presidente Donald Trump, y ya está respondiendo a las críticas de los sindicatos alemanes sobre esa convocatoria, diciéndole a Reuters: “Esta decisión fue precedida por muchos meses de planificación cuidadosa y negociaciones intensas. Si el presidente de Estados Unidos te invita, aceptas la invitación. Eso es lo que el respeto por la oficina y por el país en el que invertimos exige.” [Audi, Motor1]
💹 Toyota cree que obtendrá aproximadamente 1.7 mil millones de dólares anuales por la venta de sus motores y sistemas híbridos a fabricantes asociados, como Mazda, Subaru y Suzuki. Cabe señalar que Toyota mantiene participaciones en las tres compañías, pero al parecer, la ecuación le sale a su favor. [Automotive News]
🔋 Alpine no está apresurando la llegada de la próxima generación, del A110 eléctrico, al mercado, con el CEO Philippe Krief diciendo en una entrevista que “tiene que ser perfecto” en el lanzamiento. Mientras la marca de alto rendimiento derivada de Renault busca expandirse a Norteamérica, y parece seguir pensando en ello a pesar de, ya sabes, todo, podría integrar motores de combustión interna en sus vehículos de próxima generación, como el hermoso concepto A310 que mostró hace unas semanas. [Automotive News]
🅿️ Santa Mónica está cerrando un acuerdo con Zoox, servicio de robotaxi propiedad de Amazon, para permitir que la empresa almacene hasta 150 vehículos en lotes municipales. El arreglo “indemizaría” a la ciudad por incidentes que involucren vehículos de Zoox, y se espera que Santa Mónica gane medio millón de dólares anuales gracias a ello. [Santa Monica Daily Press]
♦️ El nuevo (respira hondo, ahora) Mitsubishi ASX VR-e GSR, SUV eléctrico, puede acelerar de 0 a 60 mph en menos de cuatro segundos—y no, no llegará a este lado. Este modelo lo fabrica Foxconn, y Mitsubishi lo ve como una forma de mantener viva la esencia del Lancer Evo “de alguna forma u otra”. Sin duda tiene una forma distinta, aunque debo admitir que no se ve nada mal para un crossover eléctrico. [Drive]
💍 En otras noticias de Audi, la compañía trazará una línea entre sus dos marcas en China. La que tiene cuatro aros —la que seguro conoces— se centrará en autos de combustión, pero también en algunos eléctricos, y se construirá en asociación con FAW Group. La otra, que literalmente es solo el nombre “AUDI” sin aros, fabricará exclusivamente vehículos eléctricos diseñados en y para China, y esa contará con SAIC Motor. ¿Sencillo, verdad? [Bloomberg]
🏁 Ganadores del fin de semana:
- Serie NASCAR Craftsman Truck en Talladega: Sammy Smith para Spire Motorsports
- Serie NASCAR O’Reilly Auto Parts en Talladega: Sammy Smith para JR Motorsports
- Serie NASCAR Cup en Talladega: Kyle Larson para Hendrick Motorsports
- Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1: Kimi Antonelli para Mercedes
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