Bring a Trailer se ha convertido en la plaza pública de los entusiastas de la automoción y, para algunos, en el punto de referencia de cuánto cuestan ahora ciertos autos de colección. Algunos le han puesto el BaT Tax (el “impuesto BaT”) y sienten que el piso de lo que hacen, o deberían hacer, costar o valer, ha subido. Para bien o para mal. Pero, ¿los resultados de subastas en Bring a Trailer son valores atípicos o la plataforma realmente representa los valores del mercado?
En el episodio más reciente de The Drivecast, Howard Swig, quien ahora es presidente de Bring a Trailer, le dijo a The Drive, “Creo que el mercado siempre está evolucionando”, cuando le preguntaron si los resultados de las subastas de BaT realmente reflejan el valor de mercado de estos autos.
Escuche a continuación desde el momento en que Swig aborda lo que muchos llaman el BaT Tax mientras habla de los resultados atípicos de las subastas y de los valores del mercado.
Swig dijo: “En este momento, 2026 ha visto una gran reevaluación de muchos de estos autos deportivos de último modelo. La gente habla del mercado de Ferraris de último modelo. Podemos entrar en eso. Pero cosas como los Ford GT, los SLS AMG y los Supras, gran parte de lo que mencionaste. Me encanta que Bring a Trailer a menudo sea, en esencia, el punto cero para estos resultados de titulares y estos movimientos del mercado que son estos reinicios y la nueva etapa al alza”.
Pero siempre hay un reverso. Swig señaló: “Y, por el otro lado, hay cosas que me encantan, como las Alfa Romeo Giuliettas. Bueno, son autos fantásticos para manejar. Lamentablemente, el mercado para ellos es bastante débil. Eso también se manifiesta.”
Al abordar por qué Bring a Trailer genera tantos casos atípicos con números altos, Swig dijo: “¿Por qué creo que somos un gran lugar para eso? Parte de ello es simplemente nuestra audiencia. Nuestra cuenta de postores registrados es increíble. Cuando vas a una subasta en carpa, cumplen una función y lo hacen muy bien, pero tal vez obtienes solo un par de cientos, quizá 800 o mil postores registrados en una gran subasta en carpa. En BaT, es muchos, muchos múltiplos de eso, en cientos de miles.”
Pero no todas las personas registradas, o incluso activas y pujando, en BaT pueden permitirse autos que cuestan cientos de miles de dólares, o incluso millones de dólares. “Obviamente no todas esas personas pueden permitirse comprar un auto de un millón de dólares, pero cuando consigues algo realmente especial, como mencionas con el NSX, tuvimos un NSX Zanardi que se vendió hace una o dos semanas por 650 mil, como cuatro veces el resultado anterior que habíamos tenido para un Zanardi. Obviamente ese y el NSX-R son como los NSX de referencia y un coche que está justo en el blanco para personas de cierta edad y justo en la mezcla para algo que está caliente, de los ’90, 2000. Tienes algo de esa magia de subastas BaT. Es el auto correcto en la plataforma correcta que tiene a mucha gente interesada y mucha gente lista para levantar la mano y comprarlo”, añadió Swig.
El Ford GT es otro ejemplo, según Swig. “Y eso lleva a que algunos Ford GT de herencia se vendan por dos millones de dólares y podríamos seguir, pero todavía me asombra y me llena de orgullo que tengamos esta plataforma que puede desbloquear ese tipo de fenómeno, pero es muy real.”
La conclusión es simple, según Swig: “Pero todo parte de tener el coche correcto y somos afortunados de conseguir muchos de los mejores autos y la gente reconoce que Bring a Trailer probablemente va a obtener el mejor resultado.”
Pero la estructura de comisiones, frente a una casa de subastas tradicional, también juega a favor de BaT a ojos de Swig. “Y nuestra estructura de comisiones, obviamente, es más alta cuanto más alto esté el segmento. La gente piensa que es loco que vendamos autos de un millón de dólares y ganemos 7,000 dólares. Me encanta. Deberíamos hacer más marketing creativo alrededor de que ganamos 0.0001% en esta venta. Las casas de subastas probablemente nos odiarían por eso. Nos hemos distanciado de hacer eso. Pero en fin, la economía de vender autos caros en Bring a Trailer es muy, muy favorable tanto para compradores como para vendedores. Creo que la mayoría lo entiende, pero en algunos casos es increíble cuán ventajoso es cuando se compara con otros lugares para vender y lo que pagarías en comisiones por hacerlo”, declaró Swig.
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