Las startups automotrices son tan comunes como las entradas a la SEMA, pero la startup holandesa Sanrivatti tiene una jugada única. Está desarrollando un superdeportivo con una posición de asiento al estilo de motocicleta. Lo que Sanrivatti ha denominado la “Posición Apex” exige que el conductor se siente a horcajadas sobre un túnel central, sin dejar de estar completamente rodeado por una cabina. Sanrivatti presentó por primera vez este concepto a principios de este año, y ahora sabemos un poco más sobre este curioso superdeportivo.
Bautizado como el Sanrivatti One, cuenta con las especificaciones extravagantes que suelen exigir los superdeportivos. Según el sitio web de la empresa, apunta a 800 caballos de potencia a 9,000 rpm, así como 700 Nm de torque, procedentes de una unidad de potencia de diseño no especificado. El peso seco objetivo es de aproximadamente 1,100 kg y la velocidad máxima prevista es de unos 330 km/h.
La mayor parte de este trabajo de desarrollo tiene lugar en una nueva sede, en la ciudad neerlandesa de Arnhem, que Sanrivatti inauguró en septiembre. Las instalaciones cuentan con todo lo necesario para construir prototipos, según un comunicado de prensa de Sanrivatti, pero la compañía no ha anunciado dónde tendrá lugar la producción. Con Spyker también en regreso, es posible que dos superdeportivos se fabriquen en los Países Bajos al mismo tiempo.
Como sucede con todas las startups automotrices, no hay que contar con que Sanrivatti llegue tan lejos. Construir autos es difícil; será muy interesante ver, por ejemplo, cómo Sanrivatti hace que su “Posición Apex” sea a prueba de choques. Pero si logra cruzar la meta, el Sanrivatti One será como nada en la carretera o en la pista.
