Toyota tiene previsto un próximo retiro voluntario por seguridad para ciertas pickups Tundra de los años modelo 2022-2023 y 2025-2026. Según una nota de distribuidor filtrada enviada a The Drive, algunos motores podrían sufrir una falla súbita del árbol de levas, lo que podría provocar una pérdida total de la potencia de tracción. De forma preocupante, el memo especifica que los árboles de levas mal fabricados “podrían romperse mientras se conduce.”
Este retiro cubre aproximadamente 62,000 vehículos. Se cree que los árboles de levas afectados provienen de un único proveedor, y un documento interno especifica que estaban localizados en un único lote de producción. En total, Toyota estima que hay alrededor de 300 árboles de levas afectados, cada uno instalado en el banco de cilindros uno.
Es importante señalar que este retiro no incluirá las pickups Tundra híbridas ni los SUV Sequoia equipados con el V6 biturbo de 3.4 litros. Tampoco abarca camiones del año modelo 2024.
Toyota notificará a los propietarios de los vehículos involucrados a mediados de enero de 2027. A partir de ahí, los conductores de Tundra deberán llevar sus camionetas a un concesionario para una inspección del árbol de levas para determinar si es necesaria una sustitución. Si alguno de los árboles de levas del motor pertenece al lote afectado, el concesionario instalará una pieza nueva sin costo.
Este posible fallo no es el primero para el motor V35A-FTS de Toyota. Desde que el V6 biturbo debutó en la Tundra 2022, Toyota ha enfrentado problemas con desechos de fabricación que se adhieren al cojinete principal número uno. Tres retiros voluntarios masivos surgieron a raíz de ese problema, involucrando a más de 270,000 vehículos. Toyota anunció inicialmente que reemplazaría todos los motores V6 en las camionetas retiradas por las preocupaciones del cojinete principal mencionado; sin embargo, la empresa ha ordenado a los concesionarios que prueben cada motor retirado para determinar si es necesaria la sustitución.
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