Alguien recorrió 376.000 kilómetros con una Ford F-150 Lightning; ahora es hora de una batería nueva

12 septiembre, 2026

Out of Spec Renew recientemente hizo un video sobre una Ford F-150 Lightning 2022 que necesitó un reemplazo de batería tras haber recorrido 233,930 millas (aproximadamente 376,000 kilómetros). Una ventana trasera rota, un parabrisas agrietado y varios golpes y raspaduras indicaban que esos no habían sido kilómetros fáciles, tampoco. Sin embargo, conseguir un módulo de batería usado de reemplazo y reemplazarlo resultó bastante directo, así que esta camioneta podría ver aún más millas en el futuro.

El paquete Standard Range consta de nueve módulos, y en este camión uno de ellos estaba enfermo. El cuarto módulo presentaba un desequilibrio de 317 milivoltios entre celdas. Eso significa que el voltaje de una celda respecto a otra está muy desajustado, equivalente a que algunas celdas estén al 60% de carga y otras al 10-15%, explica el presentador Alex en el video. La causa no se diagnosticó cuando el camión llegó para el reemplazo de batería, pero Alex especula que podría deberse a un corto débil.

Ford canceló el Lightning a finales del año calendario 2025, tras haber abandonado previamente un reemplazo totalmente eléctrico con código T3 que el CEO Jim Farley presumió sería el “Halcon Milenario” de las pickups. La automotriz planea, en cambio, una camioneta de tamaño completo con un extensor de autonomía de gasolina y una camioneta eléctrica más pequeña denominada Fathom.

Diego Ramírez

Periodista especializado en la actualidad automotriz, analizo las evoluciones del sector con un enfoque claro y estructurado, explicando tendencias y haciendo la información accesible sin perder rigor en CARMANÍA.