Ferrari anuncia oficialmente sus tripulaciones para enfrentarse a la temporada 2023 en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en el 499P que se presentó oficialmente en el Finali Mondiali en Imola. Los pilotos elegidos para devolver al Cavallino Rampante a la categoría reina del campeonato mundial representan una mezcla única de talento y experiencia, velocidad y resistencia, cualidades esenciales en las carreras de resistencia.
499P número 50. Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen son los tres pilotos que se turnarán en el coche que luce con orgullo el número 50, elegido para marcar los años transcurridos desde la última vez que Ferrari corrió en la máxima categoría de la resistencia. Campeonato mundial. El italiano Antonio Fuoco, nacido en 1996, se está consolidando rápidamente como uno de los pilotos con más talento del panorama de las carreras de resistencia y, junto con el español Miguel Molina, ganó las 8 Horas de Baréin, jugando un papel decisivo en la conquista del Campeonato Mundial de Constructores. título con un gran final de temporada. Molina, nacido en 1989 y campeón de las European Le Mans Series en 2021, aporta experiencia y determinación a la tripulación. El piloto danés Nicklas Nielsen, nacido en 1997, tras proclamarse Campeón del Mundo en la clase LMP2 Pro-Am, completa un recorrido único que ha contado con la Ferrari Challenge como extraordinario elemento acelerador y le ha llevado a conquistar al menos un título continental o mundial sin interrupción desde 2018, siempre al volante de los coches del Cavallino Rampante.
499P número 51. Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi forman el equipo que compartirá el trabajo de pilotar el coche que lleva el número 51, uno de los más exitosos de la historia de Ferrari. Después de convertirse en Campeones del Mundo por segunda vez consecutiva (la tercera en sus carreras) en la clase LMGTE Pro, el italiano Alessandro Pier Guidi, nacido en 1983, y el británico James Calado, nacido en 1989, asumirán el desafío de ganar el el laurel de los ganadores en la clase superior juntos. Esta asociación, ahora en su sexta temporada en el campeonato mundial, puede presumir de una lista única de triunfos: nadie antes que ellos se ha coronado campeón dos veces seguidas en la clase LMGTE Pro y ningún equipo ha ganado tres laureles (2017, 2021, 2022). Los números de la pareja británico-italiana durante siete temporadas en el WEC representan una carta de presentación inconfundible: 11 victorias y 23 podios en 39 largadas. La pareja de campeones del mundo puede contar con la velocidad del italiano Antonio Giovinazzi, nacido en 1993, que compite a tiempo completo en el mundial de resistencia por primera vez tras su experiencia en las 24 Horas de Le Mans de 2018, donde hizo se sentía su presencia. Con la Scuderia Ferrari desde 2017, Giovinazzi seguirá como piloto reserva en 2023.
Antonello Coletta, Director de Actividades Deportivas de Ferrari GT: “Con la elección de las tripulaciones, hemos completado el último paso del programa antes de nuestro debut en Sebring. Desde el primer shakedown del 499P en julio, hemos trabajado sin parar involucrando a los pilotos de la familia Ferrari. La decisión con respecto a nuestros pilotos elegidos se relaciona no solo con las carreras que disputaremos, sino también con el crecimiento que continuará durante el campeonato. Tenemos muy claro lo que les podemos pedir en desarrollo y consistencia, no solo en velocidad”.
Alessandro Pier Guidi: “Estoy muy orgulloso de haber sido elegido como uno de los seis pilotos para correr el Hypercar, un automóvil cuya importancia, también histórica, es muy clara para nosotros. Conducir un Ferrari oficial te enorgullece, pero el 499P es un paso más allá. Hay muchas expectativas, más aún porque corremos para Ferrari. Tenemos una gran temporada por delante, pero me estoy preparando duro para estar listo. Sebring está a la vuelta de la esquina, pero todavía tenemos pruebas para estar listos para la primera carrera, aunque nuestro nivel actual se notará en las carreras europeas”.
James Calado: “Estoy encantado de participar en el proyecto Le Mans Hypercar. Luchar por la victoria general en las carreras y el campeonato con los colores de Ferrari es un sueño hecho realidad. He estado involucrado en el desarrollo del 499P y conozco su potencial en el período previo a esta temporada del WEC de la FIA. Seguiremos luchando como un equipo, haciendo todo lo posible por todos los involucrados. Quiero agradecer a Ferrari y especialmente a Antonello por esta oportunidad”.
Antonio Giovinazzi: “El debut del 499P será un momento decisivo en la historia del Cavallino Rampante, y será un gran honor para mí ser parte de este momento extraordinario. Sabemos que tenemos una gran responsabilidad de afrontar con mucha humildad, pero somos conscientes de nuestra fuerza y estamos preparados para este gran desafío”.
Antonio Fuoco: “Es una gran emoción para mí ser parte de este programa porque el regreso de Ferrari a la categoría superior del Campeonato Mundial de Resistencia después de 50 años es histórico. Es una gran responsabilidad para todos nosotros, pero al mismo tiempo, todos estamos muy motivados para hacer un gran trabajo. Personalmente, espero con ansias este nuevo programa porque es especial para mí, ya que he sido testigo de su nacimiento y desarrollo. Estamos trabajando duro durante las pruebas y espero competir en Sebring”.
Miguel Molina: “Estoy encantado de tener esta oportunidad y quiero agradecer a Ferrari por creer en mí. Correr en la máxima categoría del WEC de la FIA es uno de los logros deportivos más significativos de mi carrera. Es un placer representar a Ferrari en un año importante, 50 años desde su última carrera en la máxima categoría del campeonato mundial. Las palabras no pueden explicar cómo me siento porque este objetivo representa el pináculo de mi carrera y un sueño que he perseguido durante mucho tiempo”.
Nicklas Nielsen: “Es difícil explicar lo que siento en este momento. Disputé mi primera carrera con Ferrari en 2017 y ahora formo parte del programa Hypercar. Es increíble ser uno de los primeros seis pilotos en conducir el 499P en su temporada de debut en el Campeonato Mundial de Resistencia. Estoy muy orgulloso y feliz por el apoyo y la confianza depositada en mí por Ferrari, Antonello y Amato Ferrari. Ha sido un viaje increíble hasta ahora, y espero que continúe por mucho tiempo. No puedo esperar para comenzar a trabajar junto a mis compañeros de equipo. Conducir el Hypercar representa un gran paso adelante para mi carrera”.
