El Vantage, ganador de múltiples campeonatos de Aston Martin, registró un excelente podio en la carrera del centenario de la carrera automovilística más famosa del mundo: las 24 Horas de Le Mans.
El segundo puesto en la clase LMGTE Am lo logró ORT by TF, el mismo equipo que ganó la carrera del año pasado, con su alineación de 2023 del piloto omaní Ahmad Al Harthy, Michael Dinan (EE. UU.) y el piloto oficial de Aston Martin, Charlie. Eastwood (IRL).
No solo fue el séptimo podio desde 2020 en el histórico Circuito de la Sarthe para el Vantage GTE actual, sino que el equipo asociado de Aston Martin Racing, TF Sport, el actual campeón mundial del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA GTE Am, ahora ha terminado nada menos que en segundo lugar. en cada una de las últimas cuatro ediciones de la prestigiosa carrera de resistencia.
ORT by TF’s fue uno de los cinco Aston Martins inscritos para la carrera, ya que el equipo asociado de AMR, Heart of Racing, ganadores de GTD en las 24 Horas de Rolex en Daytona en enero, se unió a los finalistas del podio de las 24 Horas de Fuji, D’station Racing, una entrada adicional. para TF Sport (Projet 24) y un coche del equipo danés GMB Motorsport.
El resultado del podio parecía poco probable para el auto # 25, que se clasificó segundo en la sesión de hiperpole del jueves, después de que cayó fuera del top 15 después de su primera parada en boxes. Mientras la lluvia, los autos de seguridad y los períodos de precaución hicieron que las condiciones fueran desafiantes, el Aston Martin luchó para volver al segundo lugar con dos horas y media para el final, momento en el que Eastwood subió a bordo para su última etapa. Cerró una brecha de 20 segundos con el auto de adelante y lo pasó por fuera con 90 minutos restantes para tomar el segundo lugar, donde terminaría.
El resultado mueve a Al Harthy, Dinan y Eastwood al segundo lugar en los puntos FIA WEC GTE Am; la carrera de Le Mans justifica su condición de carrera central de la serie pagando el doble de puntos en comparación con todos los demás eventos.
El director del equipo, Tom Ferrier, dijo: “El resultado es un testimonio del Aston Martin Vantage GTE. Es el auto GT definitivo para Le Mans y siempre parece volar por aquí. Hubo momentos en la carrera en los que no pensé que íbamos a estar cerca porque el comienzo fue complicado y retrocedimos. Pero ahora tenemos suficiente experiencia en Le Mans para saber que si mantenemos la calma y observamos cómo es más probable que se desarrolle la carrera, generalmente podemos tomar buenas decisiones. Charlie hizo un trabajo increíble para llevarnos a la segunda posición y desde allí el desafío por detrás se desvaneció. Es un gran resultado y muy bueno para nosotros en los puntos del WEC también”.
El equipo asociado norteamericano The Heart of Racing obtuvo un sólido sexto lugar en su primera aparición en Le Mans, luchando desde el puesto 18 al comienzo y un retraso de una vuelta en boxes (en la segunda hora) para reparar el daño causado. por contacto El piloto y director del equipo, Ian James (EE. UU.), estuvo acompañado por los novatos de Le Mans, Daniel Mancinelli (ITA) y Alex Riberas (ESP); el trío se combina para sumarse a los principales elogios que han logrado con Vantage fuera de Europa.
El equipo de D’station Racing, operado por TF Sport, preparó de manera impresionante el Vantage #777 para la acción alrededor de un chasis de reemplazo que fue llevado a Le Mans el jueves por la mañana luego de un accidente en la práctica. Satoshi Hoshino (JPN), Tomonobu Fujii (JPN) y Casper Stevenson (GBR) sufrieron mala suerte en varios puntos y se retiraron en la hora 15 por un problema eléctrico.
También se inscribió para el evento una tercera entrada de TF Sport con una tripulación totalmente francesa de Arnold Robin, Maxime Robin y el piloto oficial de Aston Martin, Valentin Hasse Clot. Una excelente etapa inicial triple de Hasse Clot ayudó al Vantage azul a escalar hasta el tercer puesto de su clase antes de quedar fuera de la competencia.
Los debutantes de Le Mans, GMB Motorsport, superaron a GTE Am en la sesión de práctica de apertura gracias al actual campeón de pilotos de FIA WEC GTE Am, Marco Sørensen (DEN), y lograron llegar a la hiperpole de manera impresionante. Lamentablemente, el Vantage #55, que se compartió con Gustav Birch (DEN) y Jens Moller (DEN), fue eliminado en la segunda hora posterior al contacto.
Huw Tasker, director de Partner Racing de AMR, dijo: “Es genial ver a Vantage en el podio en Le Mans, y no cualquier Le Mans, sino el evento del centenario que realmente es la carrera más grande del mundo. ORT by TF hizo un excelente trabajo. Ahmad siguió su pole position histórica en Spa con un resultado de hiperpole en la primera fila y él, Michael y Charlie condujeron de manera brillante para mantenerse en la contienda incluso después de retroceder desde el principio. El Vantage GTE ahora tiene siete podios de clase en Le Mans en cuatro años, lo cual es una excelente racha de éxitos. Terminar sexto en su debut en Le Mans fue un logro excelente para Heart of Racing, D’station Racing hizo un trabajo fantástico para llegar a la salida después de su incidente de práctica, el tercer auto TF Sport fue extremadamente rápido en manos de todos sus pilotos franceses. mientras que GMB Motorsport hizo hiperpole en su debut en Le Mans. Todos los equipos buscan tener todo lo que necesitan para obtener muchos resultados sólidos con Vantage durante el resto de 2023”.
El FIA WEC continúa con su último evento del año en Europa, las 6 Horas de Monza, del 7 al 9 de julio. Después de Monza vienen los eventos de vuelo en Fuji Speedway, Japón, y el Circuito Internacional de Bahrai en el Medio Oriente.
