El domingo pasado, el circuito de Misano acogió el Aprilia All Stars, el evento anual que une a los pilotos, las motos y la historia de Aprilia, al que asistieron más de veinte mil aficionados de la marca. De todas las actividades programadas, la Carrera de las Estrellas fue quizás la más esperada: el original desafío que enfrenta a parejas de pilotos Aprilia, con invitados y grandes campeones al volante de las nuevas RS 660 Factory, estrictamente en su configuración estándar.
El reglamento de la carrera, elaborado en colaboración con la Federación Italiana de Motociclismo, estipula que las RS 660 Factory deben estar exactamente como salieron de la línea de montaje, con la única excepción de los retrovisores y el portamatrículas, que se han retirado para su uso en circuito, así como el escape, homologado por SC Project, socio de Aprilia en MotoGP.
Por lo tanto, los competidores corrieron con la RS 660 Factory en su configuración original, con el sistema ABS desarrollado por Aprilia (tanto para carretera como para circuito) activo de serie. De hecho, ninguno de los pilotos participantes consideró necesario ajustar la configuración estándar de la suspensión Öhlins, manteniendo los valores recomendados en el manual de usuario para uso en circuito.
El emocionante desafío, que arrancó con una impresionante salida al estilo Le Mans, con dos cambios de piloto entre los siete equipos participantes, permitió a los pilotos aprovechar al máximo la moto bicilíndrica, equipada con neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SC1.
Todos los pilotos participantes, de diferentes procedencias y con distintos niveles de experiencia, lo pasaron bomba. La pareja ganadora fue la formada por Marco Bezzecchi, piloto de Aprilia MotoGP, y el expiloto y actual mecánico Carlo Corradini. Y también fue Marco Bezzecchi quien estableció el récord de vuelta de 1’45’129, superando el tiempo de 1’45’467 establecido en la Carrera de las Estrellas del año pasado con la versión anterior de la RS 660. Sin embargo, todos y cada uno de los pilotos lograron resultados impresionantes, tras completar las pocas vueltas permitidas para la clasificación, lo que demuestra lo fácil de conducir y competitiva que es la RS 660. Una moto extremadamente divertida, ligera y de alto rendimiento, diseñada para disfrutar en la carretera y para una eficiencia extrema en la pista, gracias a sus cualidades dinámicas ganadoras, especialmente su velocidad en curva.
Aprilia RS 660 Factory
El nombre Factory designa las versiones más exclusivas y prestigiosas de las motos deportivas de Aprilia, conocidas por los aficionados de la marca por su rendimiento propio de la competición, que se traduce en una experiencia de conducción única tanto en circuito como en carretera. La nueva RS 660 ahora también está disponible en configuración Factory e incluye suspensión Öhlins multiajustable y gráficos específicos de serie.
Todas las versiones de la RS 660 incorporan numerosas novedades, como carenados con nuevos alerones aerodinámicos para mayor estabilidad. La electrónica de a bordo, que ya era de gama alta en la versión anterior, incluye control de tracción, ABS en curva, freno motor, mapeo del motor y control de caballitos (todos ajustables), además del nuevo launch control y pantalla a color. El motor más potente de 105 CV y su peso en vacío de tan solo 183 kg mejoran aún más la relación peso-potencia de la moto. Las mismas actualizaciones que se ven en la RS 660 Factory también se incluyen en la Tuono 660 Factory, más adecuada para el uso diario y la diversión en carretera, con su manillar alto y configuración naked.
