Michelin ha recibido en Frankfurt, Alemania, el premio Automotive INNOVATIONS Award 2023 en la categoría «Chasis, carrocería y exterior» por sus llantas para carretera que contienen un 45% de materiales sostenibles. El premio fue presentado por PricewaterhouseCoopers (PwC) y el Centro de Gestión del Automóvil (CAM) que, desde hace más de una década, realiza estudios con fabricantes y proveedores para identificar las principales innovaciones en la industria automotriz. Para la ocasión se contó con un jurado compuesto por personalidades experimentadas de la industria, el mundo de la ciencia y la consultoría, así como medios de comunicación especializados.
La estrategia de materiales sostenibles de Michelin es única por su alto nivel de exigencia, su alcance, su dimensión asociativa y su enfoque global a lo largo del ciclo de vida del producto.
- Una definición rigurosa de materiales sostenibles
Hoy en día no existe una definición clara de materiales sostenibles. Esta falta de definición dificulta la legibilidad de los diferentes procesos aplicados actualmente en la industria de la llanta. Michelin considera que los materiales sostenibles son aquellos que se reciclan o renuevan a lo largo de la vida humana. Por ello, el Grupo está presionando para que la industria llegue a un consenso sobre una definición común y rigurosa de lo que hace que un material sea sostenible.
- Una visión de materiales sostenibles de gran alcance, desplegada en todos los productos del Grupo.
Michelin pretende ampliar su estrategia de materiales sostenibles en todos sus productos. Este despliegue requiere una transformación profunda de los métodos, las herramientas y los procesos industriales. En términos más generales, los retos industriales y de investigación y desarrollo requerirán la creación de nuevos sectores y cadenas de valor. Esta ambición, sin comparación en el sector por su importancia, ilustra la voluntad del Grupo de revisar el diseño y la fabricación de sus productos para contribuir a salvaguardar nuestro planeta.
- Una asociación sin precedentes para acelerar la investigación y la innovación
Consciente de que la velocidad y la naturaleza de las innovaciones en el ámbito de los materiales sostenibles exigen nuevas competencias, el Grupo se ha embarcado en un programa de asociaciones específicas que le permiten intensificar el desarrollo de tecnologías de vanguardia, en particular en los ámbitos de la transformación y el reciclaje. Algunos ejemplos son Pyrowave, Carbios, Enviro, IFPEN/Axens, con la participación de ADEME (bio-butadieno), el proyecto Empreinte* realizado con ADEME y los proyectos de economía circular BlackCycle y Whitecycle que Michelin lleva a cabo junto con varios socios europeos con el apoyo de la UE para transformar las llantas fuera de uso en materias primas de muy alta calidad que se reincorporarán a nuevas llantas.
- Un enfoque global que abarca todo el ciclo de vida del producto
Para tener en cuenta todos los parámetros e impactos medioambientales de las llantas, el Grupo ha puesto en marcha un enfoque de 360°, basado en un análisis del ciclo de vida de las llantas; desde la elección de las materias primas hasta las soluciones de reciclado, en un marco general de ecodiseño. Esta voluntad va mucho más allá de la simple capacidad de desarrollar e incorporar materiales sostenibles en las llantas, y pretende actuar sobre todas las palancas en cada etapa del ciclo de vida de las llantas (diseño, fabricación, transporte, uso y fin de vida).
Un premio que elogia el compromiso de Michelin de producir neumáticos con un 100% de materiales sostenibles para 2050, con un objetivo intermedio del 40% para 2030.
Presentada en 2022, la llanta con un 45% de materiales sostenibles incorpora tecnologías que estarán presentes en las llantas estándar en 2025. Permitiendo a Michelin dar un paso más hacia el desarrollo a gran escala de nuevos materiales sostenibles. Ilustra la capacidad de innovación de Michelin, así como los avances realizados por el Grupo para mantener sus compromisos de promover una producción mundial obtenida exclusivamente a partir de materiales renovables o reciclados de aquí a 2050, con un objetivo intermedio del 40% de media de aquí a 2030.
«Para cumplir su ambiciosa hoja de ruta, Michelin se apoya en su experiencia en el campo de los materiales de vanguardia, así como en todo su departamento de I+D, compuesto por 6,000 ingenieros, investigadores, químicos y desarrolladores en todo el mundo. Es a todos estos equipos a quienes dedico este premio», declaró Eric Vinesse, director de Investigación y Desarrollo y Miembro del Comité Ejecutivo del Grupo.
