El Campeonato Mundial de Fórmula E culminará en Corea del Sur este fin de semana con el 2022

La temporada 8 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA culminará en Corea del Sur este fin de semana con el E-Prix Hana Bank Seoul 2022, donde se coronará al piloto y al equipo campeón y la primera serie de automovilismo totalmente eléctrico del mundo marcará 100 carreras.

Once equipos y 22 pilotos han competido en la temporada de carreras más grande de la Fórmula E hasta la fecha con las rondas 15 y 16 este sábado y domingo y cuatro pilotos aún en disputa por el título en la parte superior de la clasificación.

Será la primera vez que la Fórmula E corra en Corea del Sur con el E-Prix en una pista única construida alrededor del Estadio Olímpico de Jamsil e incluso recorriéndolo, el primer evento deportivo de campeonato mundial que se lleva a cabo en el lugar desde los Juegos Olímpicos de 1988.

Stoffel Vandoorne lidera el camino de Mercedes-EQ en un intento por lograr victorias consecutivas luego de su éxito en el Campeonato Mundial de Pilotos y Equipos el año pasado en la temporada 7. El belga amplió su ventaja a 36 puntos sobre su rival más cercano, Mitch Evans. (Jaguar TCS Racing) durante el E-Prix de SABIC Londres hace dos semanas que vio a sus competidores más cercanos flaquear.

La consistencia es fundamental en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA. Si bien Vandoorne ha logrado solo una victoria esta temporada en comparación con las tres de Evans y Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) en tercer lugar, Vandoorne tiene la mayor cantidad de podios y ha anotado en 13 ocasiones esta temporada, tomando el honor de Daniel Abt como el finalista de puntos más consistente en una campaña. Las últimas cuatro rondas de Vandoorne han arrojado resultados entre los cuatro primeros y un par de podios: el piloto de Mercedes-EQ ha lanzado el guante.

En su cuarta campaña, Vandoorne ha estado en la serie el tiempo suficiente para saber que asegurar su primer título de Campeonato Mundial está lejos de ser algo seguro en Seúl, donde la estrategia de carrera se verá afectada por la alta humedad y los niveles récord de lluvia esta semana que exigirá una excelente planificación y conducción de la ejecución.

Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) se había abierto camino hacia la contienda más cercana por el primer puesto, pero un problema técnico aplastante en Londres hizo mella en sus posibilidades. El neozelandés estaba en camino de devolver a Vandoorne a una ventaja de 22 puntos, unos 14 menos que su ventaja actual, pero un problema con el inversor al final de la ronda 14 lo dejó fuera del cuarto lugar y se retiró a pesar del ritmo acelerado.

Pero la oportunidad permanece para Evans. Ha dominado fines de semana de carrera completos anteriormente, sobre todo en Roma esta temporada, pero esta vez hay mucho más en juego y Vandoorne solo tiene que superar al piloto de Jaguar en la Ronda 15 para que la batalla termine.

En tercero y cuarto respectivamente, Edoardo Mortara y Jean-Éric Vergne de DS TECHEETAH tienen todo que hacer. Mortara encabezó la clasificación en la mitad de la temporada después de una racha de dos victorias y dos podios más en Berlín y Yakarta. Desde entonces, el suizo solo ha logrado dos finales con puntos bajos en la ciudad de Nueva York y un par de puntos sin puntos en Londres, pero se encuentra a solo cinco puntos de Evans.

Del mismo modo, Vergne ha logrado su peor racha en la Fórmula E, con cuatro espacios en blanco consecutivos por primera vez en el campeonato. Si bien es un regreso poco característico del francés, JEV es el único piloto entre los cuatro primeros que ha ganado el Campeonato Mundial, dos veces, y la experiencia aún podría ganar un lugar en el podio.