El Prius Prime 2024 es el versátil vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) diseñado para la vida en movimiento. Disponible en los grados SE, XSE y XSE Premium, en otros mercados, es capaz de manejar la mayoría de los viajes diarios, con una autonomía totalmente eléctrica estimada por el fabricante de hasta 70 kilometros. Cuando lo requiere el recorrido más largo, su tren motriz híbrido de bajo consumo de combustible está listo para continuar con una clasificación combinada de hasta 52 MPG estimada por el fabricante en la versión SE. Si a eso le sumamos un diseño exterior elegante y deportivo con un interior cómodo y repleto de tecnología, tendremos un Prius Prime listo para el camino que tenemos por delante.
Con la batería de iones de litio de 13,6 kWh del Prius Prime, el grado SE tiene hasta 70 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica según las estimaciones del fabricante. Los grados XSE y XSE Premium tienen una autonomía totalmente eléctrica estimada por el fabricante de 39 millas. Para viajes más largos, el Prius Prime pone en funcionamiento el sistema híbrido Toyota de quinta generación de Toyota, que combina un motor de 2.0 litros altamente eficiente, un generador eléctrico y motores eléctricos para una experiencia de conducción eficiente.
El Prius Prime 2024 también ofrece amplios caballos de fuerza y torque. Con un motor de 2.0 litros de 150 caballos de fuerza y un generador de motor eléctrico de 161 caballos de fuerza, su potencia neta del sistema de 220 caballos es alrededor de 100 caballos de fuerza más que la generación anterior. También agrega un 32 por ciento más de torque que el modelo de tercera generación, aumentando de 105 a 139 lb.-ft. de par. En total, la potencia del Prius Prime se combina para lograr un tiempo de 0 a 100 35 por ciento más rápido de 6,6 segundos.
El Prius Prime también aporta un atractivo aspecto en la carretera que llama la atención. Con un diseño elegante y deportivo, es 2 pulgadas más corto, 1 pulgada más ancho y 1 pulgada más largo que la generación anterior. La apariencia suave y aerodinámica proviene de su capó en forma de martillo, su línea de techo baja y su parte trasera ancha. Y para completar su apariencia agresiva, viene con rines de 19 pulgadas con acabado mecánico que son exclusivos de los grados Prius Prime XSE, mientras que los rines de 17 pulgadas vienen estándar en el SE.
Los grados SE, XSE y XSE Premium vienen en una selección de Cutting Edge, Guardian Grey, Midnight Black Metallic y Reservoir Blue. Los colores de pintura premium incluyen Wind Chill Pearl o Supersonic Red (colores con costo adicional). Se espera que los modelos comiencen a llegar en cantidades limitadas a los concesionarios Toyota en el otoño de 2023.
Hecho para la vida en movimiento
Tanto el Prius Hybrid Electric Vehicle (HEV) estándar como el Prius Prime PHEV están propulsados por el tren motriz Hybrid Synergy Drive de Toyota, que combina a la perfección la potencia del motor de gasolina y los motores eléctricos. La mayor diferencia es que el modelo PHEV se puede enchufar para recargar su batería de iones de litio. No se necesita equipo especial para cargar en casa, simplemente conecte el Prius Prime a un tomacorriente doméstico estándar usando el cable suministrado (Toyota recomienda usar un tomacorriente GFI 15A dedicado). La batería se recargará en aproximadamente once horas en un tomacorriente doméstico estándar de 120 V y en aproximadamente 4 horas con un cargador de Nivel 2 en condiciones ideales. Y si no puedes enchufarlo, no pasa nada, el Prius Prime seguirá funcionando como un híbrido eficiente.
El Prius Prime puede funcionar en modo EV, Auto EV/HV o híbrido según las necesidades del conductor y el estado de carga de la batería del vehículo EV. El modo EV depende únicamente de la batería del vehículo cuando hay suficiente carga y funciona como cualquier otro vehículo eléctrico de batería sin el apoyo del motor de gasolina. Cuando esté en el modo Auto EV/HV, el vehículo seguirá dependiendo principalmente de la batería del vehículo para impulsar las ruedas, pero cambiará al modo HV para proporcionar energía adicional en circunstancias más exigentes, como subir colinas empinadas o a velocidades más altas. En el modo híbrido, el Prius Prime cambia automáticamente entre el motor de gasolina y los motores eléctricos para combinar de manera eficiente la fuerza motriz del motor y la energía eléctrica de la batería híbrida.
El Prius Prime puede incluso ayudar a optimizar la autonomía al reconocer los patrones de parada del conductor en rutas frecuentemente transitadas y sugerir cuándo soltar el acelerador. La conducción predictiva eficiente con soporte de desaceleración predictiva disponible recopila datos de conducción diarios para optimizar los puntos de desaceleración y parada. A partir de ese momento, cuando el conductor pasa por un lugar frecuentado, el sistema indica cuándo soltar el acelerador y puede aplicar una desaceleración asistida para ayudar a aumentar la eficiencia del combustible.
