El camino a la electrificación
Una de las estrategias marcadas desde casa matriz es trazar el camino para el futuro eléctrico de la compañía. En este sentido SEAT S.A. ha apostado por la electrificación de la planta de Martorell invirtiendo 3,000 millones de euros con un objetivo muy claro: convertirla en uno de los centros de producción de la familia de modelos Small BEV del Grupo Volkswagen y en una parte clave de la cadena de valor de vehículos eléctricos en España.
La fábrica principal de SEAT S.A., que este año celebra su 30 aniversario, producirá vehículos totalmente eléctricos a partir de 2025, empezando por el CUPRA Raval, el primer Small BEV que se fabricará en la planta.
A través del proyecto Future: Fast Forward y el clúster Small BEV, SEAT S.A. está liderando la electrificación de la industria española del automóvil para transformar a España en un hub europeo de la electromovilidad.
Hacia la electrificación en México
CUPRA Formentor fue el primer vehículo diseñado exclusivamente para la marca y se mantiene como el modelo más popular de la compañía a nivel global con 91,900 unidades entregadas entre enero y septiembre de este año, un 23.3% más respecto a 2022.
El modelo tiene una gran aceptación en el mercado mexicano, por lo cual ha sido un éxito en ventas. Hasta el momento CUPRA ha colocado 250,000 unidades a nivel mundial, más de 6 mil han sido únicamente en México.
Ante esto de forma natural, el primer modelo híbrido conectable de la marca en México debía llegar con CUPRA Formentor. El modelo que combina las cualidades de un CUV con el rendimiento de un deportivo, y que aporta las ventajas propias de la electrificación.
El Nuevo Formentor Híbrido Conectable llega a México con toda la sofisticación, innovación y la experiencia de conducción excepcional que lo caracterizan para dar inicio al camino hacia la electrificación de la marca en el país.
“Es para nosotros un orgullo poder conmemorar nuestro cuarto aniversario en México con el desembarco de esta nueva apuesta por la movilidad, el primer vehículo híbrido conectable en nuestro país con el emblema CUPRA no podía ser otro que nuestro querido Formentor. El modelo que plasmó 100% el ADN de la marca para destacar su diseño, sofisticación y deportividad ahora marca un nuevo peldaño en nuestra historia”, declaró Juan Pablo Gómez Macfarland, Director de SEAT & CUPRA México.
CUPRA Formentor, el primer modelo desarrollado en exclusiva por CUPRA y el más emocional de la gama, estaba llamado a ser el siguiente paso en la ofensiva de electrificación de la marca.
La gama se adapta a las necesidades del cliente de hoy con una oferta distintiva, no sólo en el apartado mecánico sino en lo relativo a la conectividad, la seguridad y el confort característicos de CUPRA. El nuevo Formentor Híbrido Conectable cuenta con Control de Velocidad Crucero Adaptativo, Gestión de Carga, Cargador, el Asistente Frontal y Tubos de Escape Dobles en color Copper que resaltan la deportividad del modelo.
Los sistemas de propulsión del Formentor Híbrido Conectable, que ofrecen 245 HP, utilizan el eficiente motor de combustión 1.4 TSI, un potente motor eléctrico y una batería de iones de litio para maximizar las prestaciones y la eficiencia.
CUPRA Formentor tiene un sistema de hibridación formado por un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 HP (110 kW) y un motor eléctrico de 116 HP (85 kW), permitiendo ofrecer altas prestaciones cuidando del medio ambiente. La energía eléctrica se almacena en una avanzada batería de iones de litio de 12.8 kWh de capacidad.
El motor de combustión va asociado a la caja de cambios automática DSG de seis velocidades exclusiva para vehículos eléctricos, pero de funcionamiento similar al de otros cambios DSG. Atornillada a la carcasa, está la del módulo híbrido, que aloja el motor eléctrico de tipo síncrono de excitación constante, y el paquete de embragues de propulsión con el embrague desacoplador. Este último es el encargado de separar o unir el motor de combustión al propulsor eléctrico, todo ello sobre el eje delantero y conectado al diferencial electrónico XDS de deslizamiento limitado. Un conjunto eficiente y sencillo capaz de reaccionar de forma inmediata a cualquier necesidad.
Esta combinación de innovadoras tecnologías permite que el Formentor Híbrido Conectable sea capaz de optimizar la entrega del par motor, ya sea mediante el motor de combustión, el eléctrico o la combinación de ambos, recurre a la tracción delantera y al diferencial XDS de deslizamiento limitado y electrónico.
La versión híbrida de CUPRA Formentor combina prestaciones y eficiencia. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h.
La elevada eficiencia se consigue, en parte, gracias a la batería de iones de litio de 12.8 kWh. Su avanzada tecnología permite almacenar suficiente energía para ofrecer una autonomía eléctrica de hasta 55 kilómetros.
La batería tiene un peso total de 130 kilogramos y va situada por delante del tren trasero y en una posición muy baja y, por supuesto, bien protegida ante posibles impactos, gracias a la integración en el chasis de estribos laterales adicionales. Esto consigue bajar el centro de gravedad del modelo y mejorar su comportamiento dinámico. El reducido volumen de la batería de 96 litros facilita su ubicación, obteniendo el espacio habitual para los pies de los pasajeros ya que justo termina al inicio de la banqueta trasera de asientos.
Asimismo, el depósito de gasolina se emplaza bajo el piso de la cajuela, por encima del eje multibrazo, e incorpora un depósito adicional de carbón activo a modo de maximizar la seguridad que, mediante una válvula específica, deriva la presión del mismo para evitar la expulsión a la atmósfera de los vapores del combustible.
El Formentor Híbrido Conectable también cuenta con un servofreno eléctrico que le permite recuperar la energía de frenado a través del sistema híbrido.
La gestión térmica de la batería, junto con otros elementos de la hibridación, tales como la electrónica de potencia o el motor eléctrico, son de vital importancia. Por este motivo, el CUPRA Formentor híbrido incorpora un sistema de refrigeración adicional con radiador y depósito de expansión propios. Así, el modelo cuenta con un circuito de refrigeración para el motor de combustión y para climatizar el habitáculo, y otro para los componentes de alto voltaje, cada uno de los mismos con dos subcircuitos, uno a alta temperatura y otro a baja temperatura.
El sistema de refrigeración del sistema eléctrico de alto voltaje opera a una temperatura más baja que el del motor de combustión, y ayuda a mejorar la eficiencia en toda circunstancia, permitiendo hacer uso del motor eléctrico hasta temperaturas de -10ºC.
Conducción
El Formentor Híbrido Conectable siempre inicia la marcha en modo totalmente eléctrico (por ello, el motor de combustión no dispone de correa Poly-V, ni alternador, ni motor de arranque; estas funciones las asume el motor de propulsión eléctrica). No obstante, el sistema activa la hibridación si la capacidad energética de la batería cae por debajo de un cierto nivel, o si la velocidad supera los 140 km/h.
El conductor, mediante el sistema de info-entretenimiento, puede acceder al apartado ‘Gestión de energía’ y preseleccionar el modo de propulsión deseado: combustión, híbrida, o eléctrica ‘e-MODE’. En el modo híbrido hay dos submodos: Hybrid automático e Hybrid manual. El primero de ellos está predeterminado y gestiona el sistema de forma automática para optimizar la carga de la batería. El segundo permite elegir entre tres opciones:
- Mantenimiento del estado de carga actual.
- Reserva del estado de carga en un porcentaje concreto, definido por el usuario.
- Aumento de la carga mediante el motor de combustión.
Cuando la batería se está agotando, el sistema vuelve a funcionar en modo híbrido. La batería se puede recargar en tan sólo 3 horas y 33 minutos con un cargador de tipo Wallbox de 7.4 kW.
El Nuevo Formentor Híbrido Conectable posee todas las características deportivas del modelo, demuestra la ambición, la sofisticación y la inspiración propias de la marca, gracias a su atractivo diseño.
La combinación de tecnologías crea un nivel de seguridad increíble, pero se han integrado de
una manera que brinda comodidad. Esta es una consideración importante en un CUPRA, una marca que siempre busca situar las necesidades del conductor en el lugar prioritario.
El Nuevo Formentor Híbrido Conectable estará disponible para México en 6 colores elegidos para resaltar su diseño: Blanco Nevada, Gris Magnético, Negro Medianoche, Gris Grafeno, Azul Petróleo Mate y Gris Magnético Mate.
El nuevo auto fuera de lo convencional de CUPRA llega a nuestro mercado con un precio de lanzamiento de $898,900.00 MXN. El modelo podrá ser reservado en línea con un pago de apartado de $20,000 MXN. Las primeras 150 unidades del Nuevo Formentor Híbrido Conectable llegarán a nuestro país a inicios del 2024.
