Poco antes del estreno mundial del nuevo Porsche Macan, Michael Mauer habla sobre el reto de seguir desarrollando el diseño del exitoso SUV. «El nuevo Macan es el primer modelo que electrificamos a partir de una identidad de producto ya existente y consolidada», afirma el vicepresidente de Style Porsche. Para él, «cada nuevo deportivo debe ser claramente reconocible como parte de la familia de productos Porsche y del modelo correspondiente, pero también debe percibirse como lo más nuevo». Esta coherencia estética es muy importante para la marca. Según el diseñador, a veces es una tarea difícil erncontrar exactamente el equilibrio entre «característico de Porsche» e «innovador».
El nuevo concepto de propulsión ofrece al mismo tiempo un margen de libertad y un reto
The switch from an internal combustion engine to an all-electric powertrain in the Macan posed a challenge for the Style Porsche team while offering new possibilities. “The technical requirements of the car are always absolutely fundamental,” continues Mauer. “This is considered very early in the process with the packaging – the arrangement of various components in the car. The packaging is critical for getting the basic proportions right – the classic Porsche flyline would not be feasible with just any arrangement.” The electric powertrain offers new levels of flexibility yet poses challenges here: “Removing the bulky engine block allows us to enhance the distinctive shape of the bonnet. At the same time, the battery is still a rather large component that requires a lot of space and could disturb the defining width-to-height ratio. And of course aerodynamics plays a big role in terms of the range of an electric sports car.” The success of the close collaboration between designers and aerodynamics engineers is clear from a single number: with a drag coefficient of 0.25, the all-electric Macan is one of the most streamlined SUVs on the market.
En general, en Porsche hemos decidido no distinguir completamente sus modelos eléctricos de sus deportivos con motor de combustión, explica Mauer. «Porsche sigue siendo Porsche, incluso un Porsche eléctrico es un deportivo en su segmento. Desde este punto de vista, es lógico que no abandonemos nuestra probada herencia de diseño de Porsche». El diseñador jefe está seguro de que esto también es claramente reconocible en el primer SUV completamente eléctrico desarrollado por el fabricante de automóviles deportivos de Stuttgart: «El nuevo Macan también es claramente un Porsche y un Macan a primera vista. Hemos mantenido fundamentalmente las proporciones que definen lo que un deportivo en este segmento representa para Porsche. El diseño se ha refinado tanto por dentro como por fuera: el nuevo modelo tiene una vibra aún más deportiva y dinámica».
Entrevista y transmisión en vivo del estreno mundial en el Porsche Newsroom
La entrevista completa con Michael Mauer se puede encontrar en el Porsche Newsroom. Además, el estreno mundial del nuevo Macan completamente eléctrico también se transmitirá en vivo desde Singapur a partir de las 12:30 (CET) del jueves 25 de enero de 2024 a través de ese medio. Una grabación de la presentación estará disponible posteriormente.
