Lotus ha renovado su gama Emira para incluir el nuevo y más potente Emira Turbo SE junto al Emira V6, ambos basados en las sólidas bases de las anteriores First Editions que han cautivado a los entusiastas de la conducción de todo el mundo. El Emira Turbo SE presenta niveles mejorados de rendimiento y diseño, al tiempo que se basa en los atributos que el mundo del automóvil espera, incluida su impresionante apariencia similar a la de un superdeportivo, líneas llamativas y un rendimiento dinámico emocionante, brindando una combinación única de conducción y manejo además de una aerodinámica sobresaliente.
Un nombre del pasado reavivado
El nuevo nombre Emira Turbo SE proviene de la rica historia de Lotus. El Emira Turbo SE no solo refleja el motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2 litros, sino que también es un homenaje a una era en la que se implementó por primera vez el turbo. Específicamente en 1980, con el lanzamiento del Turbo Esprit, que fue uno de los primeros autos deportivos de producción en utilizar esta tecnología.
Además, el Emira Turbo SE hace referencia a una época en la que el SE era originalmente un paquete de «equipamiento especial» opcional, introducido por primera vez en el Type 14 Elite. También se utilizó con el Type 26 Elan, Elan SE Turbo, Lotus Cortina y el Elan S3, Elan S4 y Plus 2. Además, Lotus ha utilizado históricamente la designación SE para identificar una mayor potencia y más equipamiento de serie, con el Esprit Turbo SE, Excel SE, Elan SE y el Europa SE como ejemplos de esa filosofía. Para mantenerse fiel a la denominación «SE» de Lotus, el Emira Turbo SE adopta «SE» para reflejar mayores niveles de rendimiento y equipamiento.
Mayor rendimiento
Impulsado por un motor turboalimentado de geometría variable de 4 cilindros* con una caja de cambios DCT de 8 velocidades, ambos procedentes del socio tecnológico AMG, el Emira Turbo SE tiene una potencia que ha aumentado a 400 CV (+40 CV), con un aumento de par de 50 Nm a 480 Nm. Las nuevas cifras de rendimiento equivalen a una velocidad máxima más alta de 290 km/h (+ 18 km/h) 180 mph (+ 11 mph) y un tiempo de aceleración aún más rápido de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en solo 4,0 segundos. Llevando la filosofía Emira de Lotus «Para los conductores» a un nivel aún más alto.
SE: Equipamiento especial
El Emira Turbo SE viene con el Lotus Drivers Pack de serie, que incluye ajustes de suspensión deportiva, discos de freno de dos piezas ventilados y perforados mejorados y control de lanzamiento de serie. Además de las mejoras de rendimiento, el Emira Turbo SE también presenta una variedad de características de diseño básicas. Estas incluyen llantas forjadas de 20″ con radios en V de nuevo acabado en gris satinado de serie, así como pintura gris zinc, revestimiento interior del techo de Alcantara, pinzas de freno rojas, nueva insignia «Emira Turbo SE», nueva marca Lotus en negro y emblema y tubos de escape de Lotus en negro.
El nuevo Lotus Emira Turbo SE ya se puede pedir con precios que parten de 89.500 libras esterlinas
Emira V6
Por supuesto, los clientes de Emira pueden seguir optando por el Lotus Emira V6 con su motor V6 de 3,5 litros con sobrealimentación y refrigeración por aire de 400 CV*, que se combina con una transmisión manual de seis velocidades de serie o una transmisión automática de seis velocidades opcional. El Emira V6 incluye características de rendimiento como discos de freno de dos piezas perforados y ventilados, neumáticos Goodyear Eagle F1 SuperSport, la suspensión Touring y un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) para los modelos manuales. Además, el Emira V6 presenta una serie de características de diseño como el revestimiento del techo, los pilares A y el Cantrail en tejido técnico negro y la nueva marca del modelo.
Los precios del Lotus Emira V6 parten de 92.500 libras esterlinas
Fabricado en Hethel, Reino Unido
La gama de coches deportivos Emira se produce en la fábrica de Lotus en Hethel, Reino Unido, como muchos de sus predecesores desde 1966. Tras una inversión de más de 100 millones de libras, la producción se lleva a cabo en unas instalaciones de última generación donde recientemente salió de la línea de producción el Emira número 10.000. El Emira número 10.000 fabricado no solo es un logro de volumen significativo, sino que también representa el ritmo de fabricación más rápido de cualquier modelo de Lotus. La capacidad en Hethel es ahora de unos 5.000 coches al año, en comparación con las 1.500 unidades anuales de hace una década. Lotus ya ha fabricado más coches deportivos Emira que modelos Esprit, un coche que produjo durante casi tres décadas. El Emira está «fabricado en Hethel», respaldado por nuevos procesos y tecnologías que mejoran la eficiencia y la calidad de fabricación: una auténtica solución de «lo mejor de ambos mundos».
“El Lotus Emira es el coche de carretera Lotus más completo que ha pasado por las puertas de la fábrica de Hethel”, afirma Matt Windle, vicepresidente del grupo y director general de Lotus Cars. “Con unas proporciones maravillosas y un diseño impresionante inspirado en el hipercoche totalmente eléctrico Evija, es el paquete perfecto. El Emira es un supercoche junior con todas las emociones y características llamativas que se encuentran en los mejores coches Lotus, pero al mismo tiempo es un coche deportivo para el día a día con un alto nivel de comodidad y funcionalidad, repleto de la última tecnología que exige el conductor exigente”.
