Flock no está solo en el centro de un debate nacional, golpeó en el centro de mi vida después de que el sistema me rastreara durante días y llevó a que cuatro policías emboscaran a mi esposa y a mí. Yo fui uno de los innumerables errores cometidos cada mes entre la policía y esta nueva tecnología, y la discusión en Estados Unidos acerca de la privacidad, el rastreo sin orden judicial y la Cuarta Enmienda está fuerte en este momento.
El fundador y director ejecutivo de Flock Safety, Garrett Langley, se sentó para una entrevista exclusiva uno a uno en The Drivecast para discutir el creciente discurso público sobre la privacidad, la Cuarta Enmienda y la posición de Flock. El ejecutivo fue categórico al afirmar que no cree que exista un problema legal hoy y que tampoco lo habrá en el futuro.
Escucha la conversación completa a partir del momento en que Langley aborda el tema del rastreo y los derechos de las personas.
Langley me dijo, «La gente tiende a tener tres preocupaciones o tres preguntas sobre la empresa: privacidad, constitucionalidad y rendición de cuentas.»
Con respecto a la Cuarta Enmienda y el tema legal, Langley dijo: «Mencionaste el aspecto constitucional. Ese es bastante claro. Tú y yo no decidimos qué constituye una violación constitucional y qué no. Tenemos jueces, tenemos funcionarios electos, hay un proceso para eso. Seguimos la ley, seguimos la Constitución. Hasta ahora, en nuestra creencia y lo que será por mucho tiempo, los tribunales han considerado que esto no es una búsqueda sin orden; es un producto válido en relación con la Cuarta Enmienda. Así que no veo ningún cambio ahí.»
Con respecto a la privacidad y la retención de datos, Langley dijo: «Sin embargo, en lo que respecta a la privacidad, también hay preguntas reales. Aquí va un buen ejemplo: antes de que yo fundara Flock, este tipo de datos de ALPR se almacenaban de forma perpetua. Se revendían con fines comerciales por camiones de recuperación a aseguradoras. En mi opinión, era bastante desagradable. Fuimos una de las primeras compañías en decir que habría una retención predeterminada de 30 días, y no venderíamos los datos.»
Langley llevó datos a la discusión de la privacidad señalando: «Resolvimos poco más de un millón de delitos el año pasado con el sistema Flock, en colaboración con las fuerzas del orden locales. Si te dijera que si reducimos la retención de 30 días a 14 días, se resolvería un 30% menos de delitos—así que aproximadamente 300,000 más de víctimas sin justicia—¿harías ese intercambio?» The Drive no recibió verificación de estas estadísticas ni de su fuente.
¿Quién debería decidir si tu comunidad usa tecnología de lectores automáticos de placas? Según Langley, «Tú y yo no deberíamos elegirlo. En realidad, el alcalde de Plymouth [la ciudad en la que vivo y que usamos en numerosos ejemplos durante la discusión] y el Consejo Municipal deberían tomar esa decisión, porque es un intercambio justo. Elegimos a personas que creemos que comparten nuestros valores para responder a estas preguntas tan difíciles, que no son blanco y negro.»
Cómo las ciudades usan e implementan Flock depende de ellas, dijo Langley. Pero esas decisiones, según el director ejecutivo de Flock, impactarán enormemente la seguridad pública y la eficacia del sistema. «Podrías implementar algo como Flock y decir: ‘Nos gusta la idea de Flock, pero solo queremos enfocarnos en alertas Amber y alertas Silver’. Así no habría retención de datos, solo alertas. Yo diría: ‘Está bien, obtendrás alrededor del 50% del valor del sistema, pero si eso es lo que quieres en Plymouth, perfecto, nos encantaría ayudarte, pero seguirás estando más seguro’. Ahora, estarás menos seguro que San Francisco, pero esa es una opción», dijo Langley.
Langley añadió, “Para nosotros, no queremos imponer nuestra opinión como ciudadanos individuales. Yo vivo en Atlanta, tú vives en Plymouth. Simplemente deseamos que más funcionarios electos hagan su tarea, formen una opinión, involucren a la comunidad y luego establezcan un estándar que tenga sentido para ellos.”
Lo que tenga sentido para cada ciudad no está claro mientras los debates y discusiones sobre Flock y la tecnología de lectores automáticos de placas siguen en Estados Unidos. Pero Langley quiere que Flock se expanda desde las 7,000 ciudades donde ya está hasta, con suerte, cada una de las 17,000 ciudades del país en el futuro.
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