Hace unos meses probé el nuevo Mercedes-Benz CLA eléctrico. Había aspectos del pequeño sedán que realmente me impresionaron, pero su sistema de infoentretenimiento y la ausencia de botones con sentido común y de controles físicos me volvieron loco. Parece que no soy el único, ya que el CEO de Mercedes, Ola Källenius, recientemente habló y dijo públicamente que la automotriz escuchó la opinión del público y se dio cuenta de que quizá se excedió con su campaña para eliminar botones.
“A veces te adelantas un poco y haces tecnología por la tecnología y tal vez te olvidas un poco del cliente,” dijo Källenius, según Autocar. “Así que a partir de ahora, nos verán reintroducir los botones más prácticos.”
El director ejecutivo también comentó que “la industria en conjunto podría haber ido un poco demasiado lejos” con los controles digitales, incluidos los comandos de voz, y, en respuesta a una pregunta sobre si los coches han llegado a la “cima de la pantalla,” respondió: “No sé si estamos en la cima de la pantalla, pero sí estamos en la era de pocos botones.”
Estos son comentarios alentadores procedentes de Källenius, un hombre que lidera un fabricante que ha empujado, quizá con más audacia que la mayoría, a reemplazar los controles físicos por pantallas. Por supuesto, no es la única marca culpable en esto, ya que BMW está junto a su antiguo rival en el terreno de la frustración digital.
Källenius dijo que Mercedes ya ha comenzado a volver a colocar botones en los volantes, pero como de costumbre, probablemente pasará un tiempo antes de ver realmente que esta nueva filosofía se refleje en toda la gama de la marca, porque los autos tardan en hacerse. Pero debo respetar la franqueza de su respuesta: los diseñadores e ingenieros de Merc se perdieron en el mareo tecnológico, por así decirlo, aunque a veces me sorprende que algunos de estos vehículos pasen las pruebas de usabilidad en el mundo real desde el principio.
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