No sé tú, pero hace ya mucho que no escucho radio AM en un coche. Sin embargo, se ha convertido en un tema candente que ha llegado a los más altos niveles del gobierno. A medida que algunos fabricantes han considerado prescindir de ella, proyectos de ley para obligar a la radio AM en vehículos nuevos han estado circulando en el Congreso durante los últimos años. Uno de ellos acaba de superar un obstáculo importante.
La Ley de Radio AM para Cada Vehículo pasó en la Cámara de Representantes de Estados Unidos esta semana, poco antes del cierre anticipado de la sesión. El proyecto de ley exigiría al Departamento de Transporte federal crear una norma que mande que la recepción de radio AM sea estándar en todos los automóviles nuevos. Para que eso ocurra, el proyecto debe primero aprobarse en el Senado y ser firmado por el Presidente Donald Trump. El proyecto parece contar con un apoyo bipartidista real (los senadores Ed Markey y Ted Cruz son coautores de la versión del Senado), y Trump la apoya, según Radio World, así que parece un buen indicio.
Otro proyecto de ley con el mismo nombre se propuso por primera vez en 2023, pero no llegó tan lejos. Ese proyecto original fue oponido por los fabricantes de automóviles, quienes citaban el costo innecesario de mantener una función que muchos clientes ni siquiera usan, así como la posible interferencia eléctrica en los vehículos eléctricos. En esa época, Ford en realidad había planeado eliminar la radio AM del Mustang Mach-E y del F-150 Lightning, pero cedió ante las quejas de la gente (y luego dejó de fabricar el Lightning por completo).
La Asociación Nacional de Radiodifusores respaldó el proyecto, calificándolo como una “legislación crítica de seguridad pública” en un comunicado. Las bandas de AM siguen llevando el sistema de alerta de emergencia, lo cual ha sido un argumento clave para los defensores de mantener receptores AM en los autos nuevos. Sin embargo, la Ley de Modernización del Sistema Integrado de Alertas y Advertencias Públicas de 2015 dirigió a FEMA a modernizar el sistema y a alejarse de la dependencia total de la radio AM.
AARP también elogió la aprobación del proyecto, diciendo en un comunicado que aproximadamente un tercio de los estadounidenses de 50 años o más escucha radio AM mientras conduce. Aparte de ese nicho demográfico, supimos alrededor de esta época del año pasado, por Robby DeGraff, gerente de producto e insights de consumidores en Auto Pacific, que “la mayoría de los compradores y dueños de vehículos de hoy en día están transmitiendo contenido a través de su teléfono, sintonizando radio por satélite, o cambiando entre estaciones FM” en lugar de escuchar radio AM, añadiendo que “no creo que la ausencia de ello sea suficiente para alejar a alguien de la compra de un coche nuevo.”
Los oyentes de AM tienen motivos para celebrar, incluso si la mayoría de los conductores no entenderán por qué están celebrando.
