Este fin de semana, sustituí el portaequipaje para bicicletas de segunda mano Thule que venía usando desde hace años por el Yakima StepUp Swing de 999 dólares. Yo tenía mis dudas al principio: ¿podría realmente ser 10 veces mejor que algo que podrías conseguir en Facebook Marketplace? Bueno, el portaequipaje para bicicletas que ofrece la mejor relación precio-calidad sigue siendo aquel que puedas conseguir en el garaje de tu papá o en una venta de garaje. Pero solo hizo falta un viaje con esta belleza recién estrenada para que entendiera que, si puedes permitirte un portaequipaje nuevo con swing-out, realmente cambia las reglas del juego.
Esta versión del StepUp Swing es nueva este año, junto con otros dos portaequipajes Yakima nuevos, StepUp y HoldUp renovado. Los nombres describen los estilos de sujeción para bicicletas ligeramente diferentes que cada portaequipaje utiliza. Las opciones sin giro (non-swing) son considerablemente más económicas que la opción que muestro aquí, con la función de bisagra; pero si tienes una tapa de cola tipo caída o una puerta trasera, la capacidad de giro del portaequipaje es realmente lo que da sentido a la mejora.
Los tres portaequipajes Yakima usan enganches de remolque para la instalación, en lugar de ventosas, portaequipajes de techo o la apertura de la puerta trasera.
Portaequipaje Yakima StepUp Swing (999.00 USD)
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Especificaciones y características
- MSRP: 999.00 USD
- Peso: 70 lb (aprox. 31,8 kg)
- Dimensiones al enviarse: Largo 39 in x Ancho 14 in x Alto 61 in (L 99 cm x A 36 cm x Al 155 cm)
- Longitud desde el parachoques (replegado): ~16 in (~40 cm)
- Longitud desde el parachoques (desplegado): ~33 in (~84 cm)
- Garantía: Garantía limitada de por vida contra defectos de fabricación
- Capacita dos bicicletas, incluidas montaña, carretera, híbrida, BMX, juvenil, neumáticos anchos y bicicletas eléctricas de hasta 65 lb / 29.5 kg cada una
- El gancho StrongArm sujeta las bicicletas en la llanta frontal, con una correa trasera para la rueda que se pliega para una carga/descarga rápida
- Inclinación remota de 3 posiciones que se baja para acceso al maletero con las bicicletas cargadas y se pliega plana cuando están descargadas
- Función de giro integrada para acceso al área trasera del vehículo, con o sin bicicletas
- Perfil aerodinámico y compacto que garantiza despeje de la tapa de la cajuela y minimiza el espacio detrás del vehículo
- Se fija a un receptor de enganche de 2″ con un perno roscado para una instalación segura
- Posiciones de bandeja desplazadas opcionales reducen la interferencia entre bicicletas para un ajuste personalizado
- Adecuado para llantas de 16″ a 29″/700c y neumáticos de hasta 4,5″ de ancho
- Compatible con longitudes de batalla (wheelbases) de 32″ a 52″ / 813–1321 mm
- StadiumSeating™ con columna escalonada reduce interferencia entre bicicletas y aumenta la distancia al suelo
- Cable de bloqueo incluido para fijar de forma segura las bicicletas al portaequipaje
- Abrebotellas incorporado
- Añade tu propio candado para bicicletas al lazo de bloqueo integrado para mayor seguridad de la bici
- HitchLock incluido para asegurar el portaequipaje al receptor del vehículo
- Bloques SKS incluidos para asegurar ambas bicicletas al portaequipaje y el portaequipaje al receptor del vehículo
- Cremalleras compatibles RampUp con bandejas en forma de V permiten carga por rodamiento y se almacenan ordenadamente en el portaequipaje
- Swing disponible exclusivamente para receptores de enganche de 2″
- Probado en carretera y aprobado para bicicletas de hasta 65 lb / 29.5 kg cada una
- Calificado para uso fuera de carretera hasta 43.5 lb / 19.75 kg por bici
- Probado para uso en vehículos recreativos (RV) y aprobado para hasta 43.5 lb / 19.75 kg por bici
- Compatible con el accesorio Yakima StraightShot para enganche (para alargar la distancia entre portaequipaje y bumper) hasta 43.5 lb / 19.75 kg por bici
Montaje e instalación
Abrir la caja de envío del StepUp puede resultar momentáneamente intimidante: hay muchas piezas pequeñas de hardware y ninguna viene etiquetada. Sin embargo, cada perno, tuerca y arandela es lo suficientemente único para cada paso de montaje como para que puedas deducir qué va dónde sin dudar de ti mismo si alguna vez has armado algo.
Me tomó aproximadamente 90 minutos pasar de abrir el empaque de Yakima a tener mi camioneta lista para cargar bicicletas. Y eso contando una pausa para un café, una pausa para desplazarse en Instagram y tres pausas para jugar con mi perro. Yakima publica las especificaciones de torque en las instrucciones de montaje, las cuales supongo que la mayoría de instaladores ignorará. Personalmente, creo que un codo calibrado basta para usar aquí. Pero si quieres la tranquilidad máxima, saca tu torquímetro y sigue las cifras de Yakima. Las llaves que incluye la marca en el kit de montaje son sorprendentemente buenas; aunque me pareció más fácil usar mi propia llave de vaso 15/16″ (para el perno principal entre portaequipajes y enganche) y una llave de cabeza hexagonal de 6 mm.
Todas las piezas de movimiento tienen la misma agradable combinación de “se siente pesado” y “se desliza con suavidad” que ves en muebles de oficina de buena calidad. Es un verdadero placer de operar y, una vez que todas las correas y tuercas están aseguradas, realmente no da la impresión de que se vaya a mover. Los movimientos no deseados son prácticamente inexistentes si lo montas correctamente.
Ese nivel de ejecución y ergonomía es a lo que corresponde la prima de Yakima.
En carretera
El Yakima StepUp Swing viajó bonito y tranquilo en la parte trasera de mi Montero. El perno que sujeta el portaequipaje al receptor de enganche quedó bien apretado, eliminando el juego y el golpe y clang que suele tener un portaequipaje heredado.
Con manejo local a baja velocidad, no noté movimiento alguno con una bicicleta unida solo por las fijaciones delantera y trasera. Pero el StepUp también viene con cuatro cinchos grandes (dos por bicicleta) para que puedas fijarlas de forma más completa si vas a hacer un viaje más largo.
El StepUp viene con un candado tipo cable y, de forma crucial, un lazo de acero por el que puedes pasar fácilmente el cable. Eso evita que tus bicicletas se vayan quedando sin seguridad en una parada. Para mantener todo el portaequipaje seguro, además hay una pequeña cerradura ingeniosa que cubre la punta del perno que fija el portaequipaje al receptor. Ambos candados usan la misma llave, lo que te da una última cosa que perder. Hablando de eso: toma una foto de las llaves de tu portaequipaje tan pronto como abras la caja que las contiene, porque tienen un pequeño número que Yakima puede consultar para enviarte reemplazos si pierdes las tuyas.
Clips y bisagras
Si estás serio acerca de comprar uno de estos, aquí es donde se resuelve la pregunta “¿por qué comprar esto si existen opciones más baratas?”. El Yakima StepUp Swing tiene una ergonomía muy agradable, clips robustos y bisagras muy sólidas. Gira con suavidad y se bloquea de manera muy decisiva con una enorme tuerca de mariposa que se atornilla. Llega a alinearse con un poco de esfuerzo, pero se aferra como un kung-fu si lo aprietas por completo; no hay movimiento no deseado si lo ajustas bien.
Todos los elementos en movimiento tienen la misma agradable combinación entre “se siente pesado” y “se desliza con suavidad” que ves en muebles de oficina de buena calidad. Es un verdadero placer operarlo, y una vez que todas las correas y tuercas quedan aseguradas, no parece que se vaya a mover. Cualquier juego no deseado es prácticamente inexistente si lo montas correctamente.
Ese nivel de ejecución y ergonomía es a lo que corresponde la prima de Yakima.
En la carretera
El Yakima StepUp Swing condujo bastante bien y de forma silenciosa en la parte trasera de mi Montero. El perno que fija el portaequipaje al receptor de enganche quedó apretado y sin movimiento, eliminando el traqueteo y los golpes que suele hacer un portaequipaje heredado.
Con manejo local a baja velocidad, no noté ningún movimiento con una bicicleta sujeta solo por las fijaciones delanteras y traseras. Pero el StepUp también trae cuatro cintas grandes (dos por bici) para fijarlas de forma más completa si haces un viaje más largo.
Hay bastante despeje de suelo en este equipo. No lo usaría para ir a terrenos difíciles, pero no tendría reparos en rasparlo con un bordillo en la ciudad.
Retiro y almacenamiento
La llave y la chaveta que sostienen el perno principal del receptor son fáciles de operar. Pero, en este contexto, reutilizar la llave inglesa que trae Yakima para quitar el perno resulta extremadamente molesto. Realmente necesitas llevar una llave de vaso de 24 mm o de 15/16″ en tu camioneta como parte de tu equipo de ciclismo para poder quitarlo cuando quieras.
Aunque es pesado, en realidad es más fácil de manejar de lo que esperaba. La abundancia de superficies planas largas te da mucho agarre, y si no quieres cargarlo a un campo de fútbol o algo por el estilo, no necesitas ser un atleta para pasar de la bola del enganche a un lugar de descanso en tu garaje o entrada.
Toma bastante espacio, eso sí. Necesitarás despejar un lugar del tamaño de una TV grande para que el equipo quede guardado cuando no lo uses.
Veredicto
El portaequipaje Yakima StepUp Swing es ergonómicamente agradable y funciona bien a nivel mecánico. Tiene un precio competitivo frente a otros portaequipajes giratorios de marca reconocida (todos suelen rondar entre 800 y 1,200 USD). La función de giro en sí es donde todos estos productos suben de precio, pero, sinceramente, también es la mejor parte. Poder girar las bicicletas lo suficientemente lejos como para permitir el acceso a una tapa de maletero lateral o inferior es una gran ventaja y, sin duda, te hará andar más seguido.
Es un lujo, no una necesidad, pero es un lujo con un beneficio práctico real. En otras palabras: hay formas mucho más baratas de colocar bicicletas en un coche. Si no consigues algo en Facebook Marketplace, es muy probable que alguno de tus amigos, familiares o vecinos tenga un portaequipaje en un garaje que podrías usar gratis.
Pero una vez que empiezas a mirar portaequipajes en el rango de 5,000 MXN y hacia arriba, y te preguntas si la funcionalidad de giro vale la pena la prima, mi respuesta es sí. Si tu tapa de maletero se abre como la de mi Montero en estas fotos, absolutamente, tu yo del futuro te agradecerá haber gastado ese dinero extra.
Yakima nos envió este portaequipaje StepUp Swing para la finalidad de esta reseña. Lo vamos a conservar y a actualizar esta reseña periódicamente a medida que le demos kilómetros al producto.
¿Hay accesorios automotrices que quisieras que revisáramos más a fondo? Escríbeme a andrew.collins@thedrive.com.
