Bring a Trailer se convirtió en el sitio de referencia para la procrastinación al buscar autos, al especializarse en listados extravagantes que normalmente serían ignorados por las casas de subastas tradicionales. Hoy en día el sitio suele estar poblado por Integra sobrevalorados, superautos que se revenden y autos usados comunes de vendedores que buscan maximizar sus ganancias. Pero el sitio aún, de vez en cuando, ofrece algo deliciosamente inusual.
Aunque seas fanático de vehículos militares, probablemente no has visto este camión de carga Ford 6×6 de 3.5 toneladas. Es un prototipo construido alrededor de 1960 y ha pasado la mayor parte de las últimas cinco décadas en restauración, apareciendo de forma rara en publicaciones en línea ya que el dueño actual —quien adquirió el camión en 2023 como un proyecto incompleto— ha intentado deshacerse de él.
Este camión es muy chido, pero también es claramente un trabajo en progreso. El vendedor señala que la bomba de combustible recientemente revisada necesita ser afinada, que las juntas de la dirección asistida y de la caja de transferencia gotean y que falta el eje de transmisión para la hélice. También hay mucho óxido visible y algunos detalles menores que deben resolverse, como los limpiaparabrisas que no funcionan. Los neumáticos montados en el camión en las fotos que acompañan se ven agrietados, aunque se proporcionan repuestos (junto con otras piezas). Pero el camión sí tiene título de Wisconsin y un VIN que lo identifica como modelo de 1960, por lo que puede registrarse para uso en carretera.
Como la mayoría de los fabricantes, Ford acumuló un negocio militar considerable durante la Segunda Guerra Mundial y trató de mantenerlo vivo durante la Guerra Fría, cuando la paranoia ante la amenaza soviética hizo que los contratos de defensa fueran abundantes. Como señala la propia Ford, la compañía fabricó la mayor cantidad de Jeeps durante la Segunda Guerra Mundial, así como bombarderos B-24 Liberator. El XM434E2 no fue el camión para continuar con ese legado, al parecer. Pero Ford sigue buscando hacer más negocios militares con sus pickups actuales.
