Honda se está metiendo en el negocio de vender, restaurar, mantener e incluso ayudarte a rastrear algunos de sus autos de carrera más icónicos de Le Mans, Sebring y Daytona. Como se ve a continuación, su oferta no se limita a los GT de producción, sino que también incluye prototipos de carrera totalmente diseñados y hechos para competir. La única manera en que podría estar más feliz sería si realmente pudiera comprar uno de ellos yo mismo.
Honda Racing Corporation está poniendo a la venta equipo de alto rendimiento, y aunque no divulgó precios ni cómo elegiría a sus clientes, sí reveló el primer coche que pondrá a la venta y mostró algunas de sus restauraciones más recientes para clientes privados.
“Los autos de carrera clásicos nunca mueren, su mito y aura solo crecen y el Programa Heritage Racing de HRC se trata de mantener nuestros increíbles autos de Honda y Acura haciendo lo que nacieron para hacer: competir”, dijo David Salters, presidente de HRC US. “Como fabricante de estas máquinas ganadoras de carreras y custodio de la propiedad intelectual original y el conocimiento, HRC está realmente equipado para restaurarlas a su forma original, asegurando que puedan volver a la competencia histórica de forma auténtica y listas para ser disfrutadas por nuestros clientes y aficionados.”
Parte del nuevo negocio de HRC US es también restaurar autos de carrera antiguos, ya sean propiedad de la empresa y reparados como parte de una venta o ya sean propiedad de particulares. Uno de los ejemplos de su destreza en restauración es el ARX-01c que se ve arriba, que compitió en la categoría Le Mans LMP2 con “Strakka Racing” y ganó su clase en 2010. Es una historia similar para el Acura NSX GT3 Chasis No. 5 visto abajo, así como el Reynard 01i de 2001 que compitió en la temporada CART 2001 por Gil de Ferran para Team Penske, el cual ha recibido una restauración completa que, estoy seguro, su dueño actual (Zak Brown) vigiló de cerca.
Es estupendo ver a Honda y Acura entrar en este negocio a través de HRC US. La creación de esta nueva empresa, liderada por el presidente de HRC US, Dave Salters, y el vicepresidente senior Jon Ikeda, ha sido fruto de varios años de gestación y una de las principales prioridades para la dirección de Honda. No solo abre una fuente de ingresos importante para una marca que busca crecer en el mundo emergente del deporte motor en Norteamérica, sino que también permite a los aficionados ver en acción nuevamente a algunos de los legendarios autos de carrera de la marca.
HRC también está incursionando en el mundo de las piezas de rendimiento para posventa, la moda y consumibles como el aceite de motor.
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