La Honda Ridgeline podría ser la camioneta favorita de Internet para que la ataquen, pero eso no significa que sea una mala pickup. Si acaso, es solo vieja, ya que la generación actual lleva 10 años en el mercado. Honda lo sabe, por eso confirmó el jueves que un nuevo y más robusto modelo ya está en camino “en aproximadamente dos años.” Y se ve bastante, cuanto menos, muy cuadrada.
Aunque tendrás que esperar un rato, tengo la corazonada de que valdrá la pena. Honda está diseñando la nueva Ridgeline en su estudio de estilo del sur de California, y a juzgar por la foto teaser oscura que aclaré en Photoshop, se verá indudablemente más camionera que el modelo actual. Tiene una mandíbula marcada gracias a un parachoques delantero que es mayormente recto; se eleva con llantas todo-terreno altas; y el equipo de diseño ha decidido no suavizar la línea de ruptura de la batea, aunque seguramente conservará su construcción monocasco.
Además de diseñar la camioneta en el sur de California, Honda la está desarrollando en Ohio. Año tras año, la Ridgeline es uno de los vehículos más fabricados en Estados Unidos—a trend que seemingly continuará. Honda se mantiene en silencio con los detalles del tren motriz por ahora, aunque no puedes evitar suponer que tomará prestado el V6 de 3.5 litros naturalmente aspirado del Passport, quizá con asistencia híbrida.
No me sorprendería ver que la Ridgeline adopte mucho más del Passport, de verdad. ¿Y por qué no? Honda hizo un trabajo excepcional con el nuevo SUV, tanto a mi juicio como al de quienes lo han conducido durante miles de millas. Además, la Ridgeline actual ya se apoya en la plataforma de la generación anterior del Passport, y la próxima seguirá construyéndose en la planta automotriz de Honda en Alabama.
Honda confirmó que la producción de Ridgeline se pausará a finales de este año para poder preparar la construcción de la nueva. Esto concuerda con un informe previo que decía que la pickup mediana desaparecería por 18 meses. Cuando regrese, será interesante ver cuánto se adapta Honda a la gente que hoy demanda camiones. Seguramente existe un buen punto medio. Espero que Honda pueda encontrarlo.
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