Bienvenido a The Downshift, o TDS para abreviar, el recopilatorio matutino de noticias automotrices de The Drive que trae los titulares más importantes del mundo del motor.
The Downshift resume las noticias de forma breve, con enlaces a las historias completas para quienes buscan más información. Este es tu boletín para el miércoles 5 de agosto de 2026.
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⌚ Lucid había previsto inicialmente presentar su SUV mediano Cosmos por debajo de los 50,000 dólares al mundo más adelante este año, pero la compañía ha decidido retrasar el lanzamiento y el inicio de la producción hasta principios de 2027, mientras el fabricante de vehículos eléctricos de lujo busca afinar gastos y resolver todos los inconvenientes para evitar los tipos de fallos y problemas logísticos que afectaron a los primeros ejemplos del Air y Gravity. [Reuters]
⚡ El CEO de Porsche, Michael Leiters, dijo recientemente a un periódico alemán que el 718 eléctrico aún está en pie, afirmando (según Google Translate) que “Con el 718 eléctrico, llegamos a la conclusión de que construiremos el modelo—porque es la mejor solución económicamente y será un coche fantástico.” [InsideEVs]
📉 Mazda está trabajando en actualizaciones de seguridad y de producto para impulsar las ventas de sus SUV más grandes, el CX-70 y el CX-90, que registraron caídas del 29% y 24% en ventas en Estados Unidos durante la primera mitad del año. [Automotive News]
📰 Un ejecutivo de Hyundai ha desmentido directamente un rumor de que el Ioniq 6 N haya sido canceled para Estados Unidos, diciendo que “no ha habido cambios” en los planes de la compañía respecto al sedán eléctrico de alto rendimiento. [KoreanCarBlog]
🆕 Toyota ha anunciado formalmente el bZ 2027, y los precios comienzan en 36,576 dólares, incluido el destino. [Toyota]
⏱️ El Mercedes-AMG CLA 45 estableció la primera vuelta más rápida en una nueva clase de Nürburgring llamada “coches compactos eléctricos”, registrando un tiempo de 7:32.070. [CarBuzz]
🌏 General Motors ha renovado su acuerdo de empresa conjunta con el gigante chino de fabricación de autos SAIC por otros 20 años, tras una reciente reestructuración de su negocio en el país. Como parte de la movida, se centrará en Cadillac y Buick en China y dejará de vender vehículos Chevrolet allí. [Reuters]
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