Cuatro veces campeón mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, tenía grandes noticias para todos esta mañana: un nuevo contrato de cuatro años con Red Bull Racing. Y para reforzar el mensaje, lo hizo con un cartel que decía «Cuatro años más de Full Send» detrás de él.
El piloto neerlandés recurrió a las redes sociales la mañana de este jueves para anunciar su último movimiento en la carrera, que lo mantendrá con el equipo de Milton Keynes hasta 2030. Es un movimiento sorprendente, en realidad, ya que Red Bull ha estado alternando ritmos a lo largo de la primera mitad de la temporada; a veces luchando por podios e incluso victorias, pero con mayor frecuencia languideciendo en la mitad del pelotón y provocando que Verstappen estallejara en ráfagas de frustración contra el equipo en la radio.
“Tenemos al mejor equipo y estoy emocionado de seguir trabajando con todos para volver a estar en la cima de nuevo”, dijo Verstappen sobre su futuro. “Este sigue siendo el objetivo último hacia el que todos hemos estado trabajando y seguiremos persiguiéndolo. Siempre he dicho: el equipo es como una segunda familia para mí y me siento muy a gusto.”
“Llegué al equipo con la esperanza de poder ganar carreras. Lo que logramos juntos ha sido simplemente maravilloso y hemos compartido muchos momentos increíbles y ganado cuatro Campeonatos del Mundo. Continuar este viaje con el mismo equipo con el que he estado durante toda mi carrera es realmente especial y algo que siempre he querido hacer,” añadió.
Ninguna de las partes reveló la compensación de Verstappen en su nuevo contrato, pero algunas fuentes del paddock creen que podría superar los 100.000 dólares al año, convirtiéndolo en el piloto mejor pagado de la parrilla. Esto probablemente sea incluso más alto que el salario de Lewis Hamilton en Ferrari, y ciertamente más alto que el de Fernando Alonso en Aston Martin. Solo durante su apogeo en Mercedes, Hamilton ganó algo cercano a esa cantidad, y antes que él, Michael Schumacher con Ferrari.
La renovación de Verstappen cierra efectivamente muchos rumores y pone fin a un juego de sillas musicales de alto riesgo que se ha estado jugando dentro del paddock de la F1 desde hace más de un año. Con el rendimiento reciente de Red Bull Racing, se decía que Verstappen estaba en conversaciones con Mercedes, Ferrari e incluso McLaren. Ahora, todos esos directores de equipo pueden secarse las lágrimas y seguir adelante, sabiendo que Verstappen está fuera de alcance.
Dicho eso, dada la velocidad actual de Red Bull, es muy probable que Raymond Vermeulen, el manager de Max, haya diseñado estratégicamente cláusulas de rendimiento en el contrato del equipo. Esto ejercerá presión sobre Red Bull para darle a Verstappen un coche competitivo o arriesgarse a perderlo de su contrato.
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