El Morgan Supersport, un coche deportivo compacto con una estética elegante y una nueva interpretación encantadora del clásico de la firma británica ye olde motorcar, ha sido confirmado para el mercado estadounidense. Tendrá un motor más pequeño que el que se ofrece en Europa, pero por el lado positivo, cuenta con una palanca de cambios de aspecto mucho más llamativo que la que habíamos visto antes.
El Supersport se presentó el pasado marzo. Tiene un aspecto renovado sin apartarse de la firma distintivamente anacrónica de Morgan (cofre largo, faros redondos, ya lo ves). Puedes disfrutar de ello al hojear este artículo—aquí abajo dejaré la galería completa del estudio de Morgan. El modelo europeo que vimos estaba impulsado por un BMW B58, un motor turbo de seis cilindros en línea probado y excepcional (el mismo motor utilizado por el Toyota Supra, entre otras cosas). El estadounidense recibe una leve degradación a un BMW B46, un cuatro en línea turbo único.
De hecho, poseo una versión de este tren motriz (B46 con ZF de ocho velocidades) en mi BMW 330 wagon. Aunque no es ultrarrápido, ciertamente no es lento, y un Morgan es muchísima menos pesado que mi familiar de tracción total. Así que soy optimista de que el Supersport seguirá siendo divertido de conducir con alrededor de 250 caballos de fuerza en lugar de 330 (aunque el nombre ahora parezca un poco demasiado ambicioso).
Morgan lanzó una enorme galería de estudio, que puedes recorrer aquí para ver el coche en diferentes configuraciones:
Como Morgan comunicó en un comunicado de prensa, el coche ha sido homologado para la venta en Estados Unidos bajo la legislación de vehículos réplica establecida por la FAST Act (Fixing America’s Surface Transportation Act). La empresa afirma:
“La legislación permite a los fabricantes producir vehículos réplica basados en modelos vendidos no menos de 25 años atrás y permite a Morgan vender hasta 325 vehículos calificados anualmente dentro del mercado. Tras un amplio programa de ingeniería, validación y homologación federal, el Supersport ha sido aprobado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) para su venta en Estados Unidos. Los vehículos de especificación para EE. UU. están impulsados por el motor BMW B46 TwinPower Turbo aprobado por Morgan, acoplado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades, brindando un tren motriz desarrollado específicamente para cumplir con las normas federales de emisiones.”
Así que, sí, parece que el coche está autorizado a ingresar a Estados Unidos específicamente con este tren motriz. El precio para EE. UU. aún está por anunciarse, aunque el Supersport de especificación Euro con motor B58 figura por alrededor de 130,000 dólares según las tasas de cambio actuales. Esperaría que la versión estadounidense de cuatro cilindros fuera un poco menos. Creo que cualquier precio en el rango de los 100,000 dólares sería una buena tarifa para un coche realmente hecho a mano, incluso si ocupa ese peculiar punto medio entre deportivo y gran turismo. ¿Tal vez sea un coche de “turismo diminuto”? Al fin y al cabo, compras un Morgan por su apariencia y su ambiente, no por sus especificaciones de velocidad.
Y me alegra ver que la palanca de cambios OEM de BMW, tal como se ve en las fotos iniciales del coche del año pasado, ha sido reemplazada por una unidad a medida. Quiero decir, es adecuada y atractiva en los BMW, pero resulta un poco chocante en la elegancia única y de aire antiguo de una cabina Morgan. La perilla limpia que Morgan ha diseñado encaja mucho mejor con el interior.
Morgan se enorgullece de construir a mano cada coche que vende, lo que significa cantidades limitadas y una personalización máxima. La fabricante boutique dice que habrá menos de 50 lotes de producción para el mercado estadounidense disponibles para el año.
“Cada carrocería de aluminio es fabricada a mano sobre un bastidor tradicional de madera de fresno, antes de integrarse de forma impecable con la plataforma ligera de aluminio adherido CXV-Generation y sus sistemas avanzados de suspensión, frenos y electrónicos,” compartió la empresa en su comunicado.
“Más del 60% del aluminio utilizado a lo largo del chasis y la carrocería proviene de materiales reciclados, lo que refleja el enfoque continuo de Morgan hacia una fabricación responsable. El habitáculo combina materiales naturales con técnicas de producción modernas. El cuero escocés, obtenido como subproducto de las industrias alimentarias y agrícolas, se utiliza con moderación en el interior. Aunque la tecnología de escaneo láser avanzada garantiza una consistencia excepcional, cada piel es recortada de forma individual utilizando técnicas tradicionales y acabada a mano por los artesanos expertos de Morgan. Por la naturaleza de su construcción hecha a mano, se utilizan materiales naturales con moderación, resultando en un desperdicio mínimo.”
El lenguaje de diseño de Morgan definitivamente no es para todos, pero si te apasionan los coches, hay que apreciar lo que están haciendo en Pickersleigh Road.
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