Nissan Altima: Antes Imparable, Ya Está Muerto

15 julio, 2026

Empezamos a escuchar rumores sobre la desaparición del Altima en 2024, cuando los reportes le daban una prognosis de dos años. Bueno, han pasado dos años, y aquí estamos. El Altima siempre tuvo la reputación de ser una fuerza caótica en las carreteras de Estados Unidos, pero es fácil pasar por alto el hecho de que solía ser ubicuo, especialmente durante los años 90 y principios de la década del 2000, cuando Nissan atravesaba una especie de renacimiento en diseño.

Pero el Altima no pudo mantener el ritmo con el resto de la familia de sedanes. Han pasado ocho años desde su última renovación. Para 2025, perdió su tren de potencia turboalimentado de compresión variable y, ahora, lo estamos perdiendo por completo. Pandikuthira dijo a Wards Auto que la compañía quiere centrarse en el nuevo Sentra, al que describe como más “adulto”.

A lo largo de 2026 hasta la fecha, las ventas del Altima han caído un 32%, de 62,107 unidades a 42,288, mientras que el Sentra ha registrado una caída menor de casi el 12%, de 85,523 a 75,549.

Esta noticia no debe tomarse como que Nissan comparte la indiferencia total de Detroit hacia los sedanes, ya que la empresa sí tenía como objetivo reemplazar el Altima y el Maxima (que nos dejó en 2023) por autos eléctricos. Como era de esperarse, la estancación del mercado ha pospuesto esos planes por el momento.

“Planeábamos dos sedanes eléctricos para el espacio que ocupaban el Altima y el Maxima, pero el volumen de ventas de EV aún no despega,” Pandikuthira dijo a Wards. “Puede acercarse a 2029 o 2030 antes de ver un repunte en ese segmento.”

En cuanto al Rogue PHEV, Nissan fue muy claro desde el principio: ese vehículo estaba destinado a vivir una vida corta, para ganarle tiempo a su primer híbrido propio, el Rogue E-Power, en las salas de exhibición. “Si las personas que compran en línea ven que el Rogue no ofrece un híbrido, no acudirán al concesionario,” dijo Pandikuthira. Mitsubishi intervino para ayudar, y con que el SUV enchufable haya cumplido su función, ahora está siendo eliminado gradualmente.

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Diego Ramírez

Periodista especializado en la actualidad automotriz, analizo las evoluciones del sector con un enfoque claro y estructurado, explicando tendencias y haciendo la información accesible sin perder rigor en CARMANÍA.