Bienvenido a The Downshift, o TDS para abreviatura, el resumen matutino de noticias de The Drive que cubre los titulares automotrices más importantes del mundo.
The Downshift resume los temas de noticias en unas pocas frases, con enlaces a otros sitios para obtener la historia completa. Este es tu boletín para martes, 21 de julio de 2026.
🤷 Polestar ha optado por no apelar la decisión del Departamento de Comercio de prohibir la venta de vehículos en Estados Unidos debido a sus lazos con China. Un portavoz del fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Geely dijo que Polestar había tenido un “diálogo significativo” con las autoridades y que no terminó esas conversaciones creyendo que cualquier apelación tuviera una posibilidad razonable de éxito. La red de concesionarios de la marca, que suma 32 ubicaciones en Estados Unidos, está comprensiblemente frustrada por esto, especialmente después de haber invertido tiempo y recursos para desarrollar sus instalaciones. [Wall Street Journal]
🏦 En noticias relacionadas, Mercedes-Benz desearía mucho suavizar el proyecto de ley que prohíbe a los fabricantes con una participación mayor al 15% por parte de una entidad china, ya que esa participación excede ese umbral en casi 5 puntos porcentuales. La audiencia del comité del Senado sobre la propuesta, originalmente programada para la semana pasada, se retrasó hasta esta semana, por lo que deberíamos tener una mejor idea de cuál es la temperatura del asunto en los próximos días. [Automotive News]
🅰️ Acura está planeando un SUV insignia de tres filas que quedaría por encima del MDX y entraría en producción en 2029, según un informe. [Automotive News]
📈 Aunque las ganancias netas de GM en el segundo trimestre cayeron un 31% debido a la reestructuración relacionada con los VE, la compañía elevó su guía una vez más gracias a un desempeño muy sólido en Norteamérica, donde las ganancias aumentaron un 43%. [Reuters]
💎 Mercedes ha presentado la versión Maybach de su SUV GLS, equipado con el nuevo motor V8 biturbo de 4.0 litros, que entrega 603 caballos de fuerza y 850 Nm de torque. [Mercedes]
🚐 Volkswagen aparentemente consideró darle al ID.Buzz un extensor de autonomía de gasolina opcional para calmar a quienes les preocupa la autonomía, pero al final no pudo porque, si alguna vez has visto la parte frontal de un ID.Buzz, prácticamente no hay lugar para colocar un motor. [Motor1]
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