2027 Audi Q9: Primera Prueba de Manejo — El SUV más grande de Audi que supera a BMW y Mercedes en comodidad para la familia

Tarde pero seguro, ¿no? Eso es lo que Audi espera, ya que por fin entra al mercado de SUV grandes de tres filas, tras demasiado tiempo. La casa de quattro no solo busca dejar de perder clientes en sus salas; quiere arrebatar ventas a la competencia, y algo más.

Los Audi Q9 y SQ9 2027 están por llegar a los distribuidores y marcan el vehículo más grande de la marca hasta la fecha, con opciones de motor turboalimentado, la tecnología más reciente y tres filas de espacio legítimo. Aun así, como es marca de la casa, llega tarde a la fiesta, sin un modelo híbrido a la vista. Al menos los portavasos ajustarán tazas Stanley, ¿verdad?

Si cuentas con al menos $89,095, incluyendo una tarifa de destino de $1,395, o, en el caso del SQ9, $119,395, continúa leyendo para entender lo que Audi ha traído al juego. Si no cuentas con esa cantidad, seguro alguien te permitirá obtener un préstamo.

El espacio de carga es notable. Con las tres filas levantadas, hay 19.3 pies cúbicos de capacidad para objetos. Para quien lleve la cuenta, eso es 1.9 pies cúbicos más que el Mercedes-Benz GLS y 6.5 pies cúbicos más que el BMW X7. Con la tercera fila abatida, hay entre 43.8 y 60 pies cúbicos de espacio. Esa discrepancia vale la pena señalar porque los modelos con las sillas de segunda fila tipo capitán disponibles no cuentan con segunda fila abatible plana. Esas sillas tipo capitán solo se deslizan e inclinan hacia adelante. Solo la banqueta de segunda fila puede abatirse por completo. Ten en cuenta cuánta carga necesitas y cuántos asientos necesitas al pedir tu Q9. Detrás de la primera fila, cuando abates tanto la segunda como la tercera filas, hay 87.7 pies cúbicos de espacio.

Interiormente, el Q9 ya se siente familiar. Ha tomado gran parte del Q3 e incluso el A6 E-Tron, pero añadió tres filas de asientos para adultos. El sistema de triple pantalla—dos pantallas bajo un único panel curvo de vidrio (una para el tablero de instrumentos digital y otra para el sistema de infoentretenimiento), más una tercera pantalla para el pasajero delantero. El increíblemente complejo conjunto de palanca único combina la selectora de marchas con el intermitente y los controles de limpiaparabrisas. El plástico negro pianado brillante se ha dejado de usar en gran medida, quedando solo alrededor de las salidas del tablero, que no tocarás porque las controlas desde la pantalla táctil.

Nota destacada: el acabado abierto de madera en la consola central es precioso, pero el acabado en carbono mate del SQ9 parecía casi falso y extraño. Los cargadores para smartphone compatibles con MagSafe en la consola central están enfriados y funcionan bien. Un sistema de sonido envolvente Bang & Olufsen 4D disponible con 24 canales, 22 altavoces, y, para que lo lea quien lo dude, dos actuadores en los asientos delanteros para sentir la música en cuerpo y alma. Es raro. Además, una sorpresa audaz es una placa de techo de vidrio de 16 pies cúbicos que puede optionarse con tecnología PDLC (electrocrómica) para bloquear el sol. Pero para los que realmente les gusta celebrar, pueden optarse luces incrustadas con 84 LEDs dentro del vidrio. ¿A ti te gusta ir de fiesta?

Interiormente, el Q9 ya se siente familiar. Ha tomado la mayor parte del Q3 e incluso del A6 e-tron, pero añadió tres filas de asientos para adultos. El sistema de triple pantalla—dos pantallas bajo una única pieza curva de vidrio (una para el tablero digital y otra para el sistema de infotainment), más una tercera pantalla para el acompañante delantero. El conjunto de varilla único, extremadamente sobreingeniado pero sorprendentemente funcional, combina la selección de marchas con la señalización y los controles de limpiaparabrisas. El plástico negro pianado ha sido eliminado en gran parte, dejando solo alrededor de las salidas del tablero, a las que no tendrás que tocar ya que las controlas desde la pantalla táctil.

Notablemente, el acabado de madera de poro abierto en la consola central es precioso, pero el acabado de carbono mate con estructura en malla del SQ9 se sintió, atrevería a decir, falso y extraño. Los cargadores compatibles con MagSafe en la consola central están refrigerados y funcionan bien. Un sistema de sonido envolvente Bang & Olufsen 4D disponible con 24 canales, 22 altavoces, y no lo digo en broma, dos actuadores en los asientos delanteros para sentir físicamente la música. Es raro. Además, entre las sorpresas está una bandeja de vidrio de 16 pies cúbicos que puede equiparse con tecnología PDLC para bloquear el sol. Pero para los que realmente les gusta festejar, pueden optarse por iluminación incrustada con 84 LEDs dentro del cristal. ¿Te gusta hacer fiesta?

La nueva versión del Q9 mantiene un abultado y cómodo interior. Se siente como la versión XL del Q3 del año pasado o como una versión XL del próximo Q7. Sí, de nuevo, el enfoque de “un solo sausage en longitudes diferentes”. Las luces delanteras con diseño innovador, que incluyen la tecnología LED matricial digital y un sistema de iluminación de comunicación, enmarcan una parrilla Q9 con bisel y una parrilla SQ9 de tipo jaula de huevo. Tiene manijas de puertas reales, lo cual es una ganancia para las familias. Las puertas traseras son masivas, y las llantas traseras tan anchas en el SQ9, 315/30R23, que llevan guardabarros de plástico para evitar que las piedras rayen la pintura. Francamente, todas las opciones dellantas son grandes, con los modelos base rodando en llantas de 21 pulgadas, y la posibilidad de elegir 22 o 23 pulgadas. La columna D es recta para un Audi, y la tapa de maletero con tapa de una pieza está, desafortunadamente, fuera de servicio. Las luces traseras OLED curvas disponibles son elegantes, pueden comunicarse con símbolos cuando está estacionado (como un signo de peligro) y seguramente costarán lo que vale un riñón si o cuando se rompan.

El sistema de conducción asistida de nivel 2 con manos libres de Audi llega a Estados Unidos con el Q9. Llega tarde a la fiesta, funciona solo en unas 130,000 millas de autopistas divididas, pero puede usarse hasta 85 mph. Puede realizar cambios de carril automáticos, pero el conductor debe iniciarlos activando la señal de giro. En pruebas muy breves, y en eso me voy a ser claro: el sistema interrumpe y devuelve el control, pero ejecuta cambios de carril sin problema cuando se solicitan.

Características, opciones y competencia del Audi Q9 2027

El Q9 tiene un precio inicial de $89,095, incluyendo una tarifa de destino de $1,395. Viene bien equipado desde el inicio con asientos deportivos delanteros con ajuste en 14 direcciones, suspensión neumática adaptativa, un techo de vidrio enorme, un dispositivo de visualización en pantalla head-up, un sistema Bang & Olufsen 4D envolvente, y más pantallas a bordo de las que podrías pedir. La versión Premium Plus añade $5,600 por esos llamativos faros LED de matriz digital (vale la pena), climatización automática de cuatro zonas y asientos delanteros y traseros calefactables. Las versiones Prestige, de gama alta, añaden dirección en las cuatro ruedas, iluminación ambiental, ese impresionante sistema de sonido 4D y, no me imagino cuál sea el costo de reemplazar las luces traseras OLED curvas.

El SQ9 parte de $119,395, y principalmente estás pagando por ese motor y potencia adicional. Usa llantas más grandes de 22 pulgadas, trae de serie tres filas de asientos calefactables y obtiene la dirección en las cuatro ruedas junto con frenos más grandes.

En el mundo de SUVs grandes de lujo alemanas, los gemelos de Audi están marcando la diferencia. Menos costoso que el Mercedes pero más caro que el X7 de BMW, nadie discutirá que el Q9 es la opción de mejor relación entre precio y características. El Mercedes recientemente recibió un facelift que le dio un diseño más erguido y llenó su tablero de pantallas. El X7 se prepara para un facelift con tecnología Neue Klasse y una vibra futurista.

El veredicto inicial

El 2027 Audi Q9 llega extremadamente tarde a la fiesta de los SUV de lujo grandes, pero el equipo hizo su tarea. Está bien empaquetado y distribuido, es cómodo, viene bien equipado y ofrece cada característica que puedas pedir, todo mientras sitúa su precio dentro del rango de sus competidores.

Los Audi Q9 y SQ9 2027 son un acierto definitivo, brindando a los clientes una nueva opción y una gran alternativa para quienes no quieren faros con estrellas ni parrillas gigantes de riñón.

Audi proporcionó a The Drive viajes, alojamiento y acceso al vehículo para la realización de esta reseña.

Especificaciones del Audi Q9 2027

Quick Take

Tarde pero seguro, Audi ha llegado al segmento de los SUV grandes de tres filas y está listo para competir por tu dinero.