Para todos los entusiastas de Audi que se preguntan cuándo llegarán a Estados Unidos los sistemas de iluminación avanzada disponibles en Europa, la respuesta ya está aquí: a finales de este año.
Este jueves, Audi anunció que sus faros Matrix LED adaptativos de próxima generación llegarán a Estados Unidos con el próximo Q9, un SUV crossover de tres filas. Será la primera vez que la tecnología esté disponible en EE. UU. en un Audi y, de hecho, estará habilitada de fábrica. Permítanme explicar.
Algunos modelos de Audi han contado con el sistema de iluminación Matrix LED en sus vehículos, como el Q8 y otros, en el mercado estadounidense. Pero la funcionalidad en los autos de especificación para EE. UU. ha estado desactivada hasta la fecha. ¿La razón? No estaba diseñado, ni ingenierizado, ni cumplía con las regulaciones de faros de Estados Unidos. Esas regulaciones estaban completamente desactualizadas, cabe añadir. Pero en 2021 las regulaciones se actualizaron. La mayoría de los constructores no adoptaron el cambio, ya que sus sistemas ya estaban diseñados e inmersos en la producción o próximos a entrar en ella. Rivian es una de las pocas automotrices que ofrece iluminación Matrix en Estados Unidos, y la propia automotriz hizo un esfuerzo específico para diseñar su sistema de conformidad con las regulaciones estadounidenses.
Ahora, cuando el Audi Q9 llegue a Estados Unidos a finales de este año, será el vehículo que traerá al mercado estadounidense el sistema de faros Matrix LED de próxima generación de la marca.
Denominada tecnología Digital Matrix LED, el sistema moldeará continuamente el patrón de luz en tiempo real alrededor de los objetos con las luces altas activadas. Esto significa que más luz permanece en la carretera sin deslumbrar al tráfico que se acerca y reduce el deslumbramiento para otros usuarios de la vía. El sistema utilizará una cámara frontal para detectar los vehículos que vienen y el tráfico por delante y, luego, seleccionará dónde dirigir la iluminación alrededor de los objetos.
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Diego Ramírez
Periodista especializado en la actualidad automotriz, analizo las evoluciones del sector con un enfoque claro y estructurado, explicando tendencias y haciendo la información accesible sin perder rigor en CARMANÍA.