Ferrari anunció esta mañana que ampliará el contrato de Charles Leclerc por “las próximas temporadas”, en lo que constituye un acuerdo multianual relativamente inesperado. Inesperado no porque alguien pensara que Leclerc abandonaría su cómoda posición en Maranello, sino porque apenas nadie estaba muy atento al estado de su contrato, como suele ocurrir con otros pilotos de Fórmula 1 de alto nivel en equipos punteros.
¿Por qué? Probablemente porque parece que, tras siete años juntos (diez contando el tiempo de Leclerc en la academia de pilotos de Ferrari), las dos partes han aceptado las diferencias y limitaciones del otro y han parecido asentarse con la esperanza de que las cosas mejoren en el futuro.
“No podría estar más feliz de continuar este viaje con Scuderia Ferrari HP,” dijo Leclerc respecto al anuncio. “Siempre ha sido mucho más que un simple equipo para mí. Es el equipo que he amado y del que soñé formar parte desde que era niño, y tras todos estos años se ha convertido en una segunda familia.
“Juntos hemos compartido momentos increíbles y otros más difíciles, pero creo en este equipo como nunca, y estoy profundamente agradecido de que seguiremos empujando codo a codo hacia nuestro objetivo común de devolver el Campeonato Mundial a Maranello,” añadió.
Pero esa es la cuestión. En su relación larga y convulsa —la segunda más duradera, solo detrás de Michael Schumacher—Leclerc ha conseguido apenas ocho victorias. Ha subido al podio 52 veces y asegurado unas impresionantes 27 posiciones de pole. Terminó segundo en el Campeonato Mundial de Pilotos en 2022, tercero en 2024 y cuarto en 2019, pero nunca ha tenido realmente el impulso (ni el apoyo del equipo) para disputar seriamente el campeonato.
¿Será 2026 y el futuro cercano diferente? Aunque Ferrari ocupa actualmente el segundo lugar en el campeonato de constructores, están a 72 puntos del líder Mercedes. En cuanto a Leclerc, ocupa el tercer puesto en el campeonato de pilotos, a 13 puntos de George Russell pero a 56 puntos de distancia del líder Kimi Antonelli. Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, está a solo tres puntos del monegasco, y dada su reciente segundo lugar en Canadá y su buen rendimiento, es probable que el campeón de siete títulos ejerza mucha presión sobre Leclerc para rendir.
Lamentablemente, por ahora, la respuesta al titular de esta noticia parece ser un contundente “no.” No porque Leclerc sea un mal piloto, sino porque Ferrari no ha mostrado la mentalidad, la estabilidad ni la fortaleza operativa para ayudar a cualquiera de sus pilotos a luchar por un campeonato. Al menos no de la manera en que Mercedes, McLaren y, sobre todo, Red Bull lo han hecho en los últimos años.
Got a tip? Email us at tips@thedrive.com
