Ya llega esa época del año. La hierba está verde, el sol arde, y los fabricantes de automóviles miran hacia el año modelo 2027. Eso significa que es hora de nuestro habitual despliegue anual de clasificaciones de “Hechos en Estados Unidos.” Si esperabas que dos años de políticas proteccionistas hubieran cambiado las cosas a favor de Estados Unidos, las clasificaciones de 2026 pueden verse como un balance un poco mixto.
Si te gusta ir al ritmo de Sousa tras una máquina estadounidense de verdad, quizá necesites ajustar tu definición. De los 10 autos mejor posicionados en el Índice de Hechos en Estados Unidos de Cars.com 2026, solo cuatro provienen de fabricantes tradicionalmente estadounidenses: dos Teslas y dos Jeeps. Los seis restantes son todos Toyota y Honda.
- Tesla model 3
- Tesla Model Y
- Jeep Gladiator
- Jeep Grand Cherokee
- Honda Ridgeline
- Honda Odyssey
- Lexus TX 350
- Honda Accord
- Acura MDX
- Honda Passport
Muchas de las entradas aquí no sorprenden. Honda lleva décadas construyendo el Accord aquí, y suele figurar en listas de autos hechos en Estados Unidos con piezas hechas en el país; su competidor tradicional, el Toyota Camry, cayó al puesto 11 este año, desplazado de forma bastante abrupta por el mayor impulsor de la lista: el Jeep Grand Cherokee, que antes estaba en el puesto 70. Abandonar el modelo híbrido enchufable 4xe (y su batería obtenida en el extranjero) probablemente contribuyó de manera significativa a ese repunte.
El propio Wrangler de Jeep no aparece en la lista hasta el puesto 23 (una posición por debajo del Ford Mustang, que suele permanecer cerca de la cima). El primer SUV “grande” en la lista es el Lincoln Navigator en el puesto 12, seguido por el Ford Expedition en el 13. Los SUV de tamaño completo de GM ocupan las posiciones 36-39, mientras que el Jeep Grand Wagoneer cierra la fila en el 44.
De los aproximadamente 350 autos a la venta en Estados Unidos en 2026, Cars.com redujo su lista a solo 86 que se construyen o producen en alguna parte de EE. UU. Si te sorprende la falta de grandes camiones estadounidenses en el top 10, no estás solo:
“Al preguntar, entre una selección de vehículos cuál creían que estaba fabricado en EE. UU., la gran mayoría eligió la Ford F-150, con un 71% de los consumidores creyendo que era de fabricación estadounidense”, decía el resumen del informe.
La Ford F-150 ni siquiera es la camioneta de tamaño completo más estadounidense de la lista; ese honor le corresponde a la Toyota Tundra, situada en el puesto 16. La F-150 aparece en el 27 (versión híbrida) y el 26 (no híbrida), y la Ram 1500 cae en el 55. Mientras tanto, la GMC Sierra y la Chevy Silverado están muy atrás, en los puestos 78 y 82, respectivamente, compitiendo con modelos como el Genesis GV70 y el Hyundai Santa Fe Hybrid (ambos fabricados en Alabama).
“La lista de este año representa la evolución y diversificación continuas de los vehículos hechos en Estados Unidos,” dijo Patrick Masterson, investigador principal de Cars.com. “De especial importancia, casi dos tercios de la lista de este año fueron producidos por fabricantes extranjeros, aproximadamente lo mismo que en 2025, mientras que los Tres Grandes de Detroit poseen aproximadamente un tercio de los vehículos.”
“[L]os fabricantes que más vehículos contribuyen al AMI podrían sorprender a muchos, con Toyota aportando un total de 14 y Honda 13. Los fundadores se alinean a continuación — GM, Ford, luego Stellantis con 13, 9 y 6, respectivamente. Notablemente, por estado, Michigan sigue teniendo la mayor cantidad de fábricas clasificadas en el AMI, pero en conjunto, la mitad están en el Sur, 7% más que en el Medio Oeste.”
Pero incluso en el corazón de Dixie, muchas de esas operaciones envían sus ganancias al extranjero.
“De las 46 plantas automotrices con sede en Estados Unidos, 25 son gestionadas por fabricantes de propiedad extranjera y 21 por empresas de propiedad nacional,” decía.
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