Los precios de los autos están fuera de control. Con un precio medio de transacción de autos nuevos alrededor de 50,000 dólares, algunos concesionarios han recurrido a vender autos con título de salvamento porque muchos clientes no pueden permitirse el resto del stock de sus lotes. Pero si pensabas que la industria finalmente se dio cuenta de que esto no es sostenible, piensa otra vez.
El precio promedio de venta de un auto nuevo alcanzó los 51,974 dólares al 30 de junio, rompiendo un récord de casi tres años, reporta Automotive News. “Precio promedio de venta” es el importe que los concesionarios publicitan para un vehículo específico con descuentos, así que esto se refiere específicamente a lo que cobran los distribuidores, no al precio establecido por los fabricantes. Los datos usados por Automotive News provienen de la información de inventario y precios de 133 nombres de modelos en los sitios web de concesionarios autorizados, abarcando la mayor parte del mercado pero sin incluir marcas como Tesla, Lucid y Rivian, que venden autos directamente a los clientes.
El récord fue superado al principio por una cantidad pequeña. El 26 de junio, el precio superó el récord anterior de 51,820 dólares (establecido el 7 de julio de 2023) por un dólar. Subió otros 154 dólares durante los siguientes cuatro días. El promedio al cierre de junio fue de 2,421 dólares, o un 4.9%, por encima del mismo día del año anterior, y 314 dólares más que un mes antes.
Los precios de pedido aumentaron en la mayoría, pero no en todos, los segmentos de mercado respecto al año anterior, según Automotive News. Los sedanes compactos vieron el mayor incremento, con el precio medio de venta subiendo 2,869 dólares—un 12%—desde finales de junio de 2025. Eso podría deberse a que los clientes buscan autos nuevos más baratos, así como a una señal de la creciente demanda de sedanes que ha llevado a los fabricantes de Detroit a considerar volver a traerlos al mercado.
Cinco segmentos vieron caídas promedio de precio, pero la mayoría estaban lejos de ser de uso general. Los convertibles fueron los que más bajaron, un 9.8%, seguidos por las minivan, un 3.2%. Lo que Automotive News llama “SUVs de lujo de tamaño completo y extragrandes” junto con “vanes de lujo” también vieron reducciones, pero definir estos dos últimos como segmentos de mercado resulta un poco refinado.
De los 133 nombres de modelos rastreados, 99 registraron aumentos de precio, aunque algunos, como el incremento del 0.2% del Nissan Rogue, fueron mínimos. Cinco modelos mostraron aumentos de precio promedio de más del 10% respecto al año anterior. El Kia Telluride experimentó un incremento del 16.4%, mientras que los precios promedio del Toyota RAV4 subieron un 15.7% respecto al año anterior. Ambos son modelos populares que acaban de ser rediseñados, por lo que los saltos de precio probablemente reflejan una demanda alta. Por otro lado, los precios del Hyundai Ioniq 5 cayeron un 17%, mientras que los de Jeep Wrangler bajaron un 4% respecto al año anterior.
