Finalmente, una prueba objetiva para saber qué tan distractoras son las pantallas táctiles de los autos

12 julio, 2026

Benjamín Franklin decía que las dos cosas inevitables en la vida son la muerte y los impuestos, pero cuando se trata de los interiores de los automóviles modernos, quizá haya que añadir una tercera: las pantallas táctiles. Te guste o no, las pantallas táctiles han tomado el control de los tableros, una tendencia que contraría las preocupaciones de seguridad. En una prueba reciente, la revista sueca Vi Bilägare encontró que las pantallas táctiles de los autos nuevos son en realidad más distracciones de las que eran hace algunos años.

La revista reunió 10 coches nuevos, además de un Volvo V60 de 2016. Los conductores tuvieron que realizar tareas normales —como ajustar el control de climatización, cambiar estaciones de radio y ajustar el brillo de la pantalla— mientras conducían a velocidades de autopista en una pista de pruebas cerrada. El tiempo y la distancia recorrida mientras realizaban estas tareas se midieron y se compararon con los resultados de una prueba de 2022 que la revista llevó a cabo con la misma metodología.

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Diego Ramírez

Periodista especializado en la actualidad automotriz, analizo las evoluciones del sector con un enfoque claro y estructurado, explicando tendencias y haciendo la información accesible sin perder rigor en CARMANÍA.