Alguien chocó un McLaren GT: ¿por qué no comprar la carrocería de fibra de carbono y convertirla en una cama de carreras?

13 junio, 2026

Los superdeportivos de McLaren son tan buenos en parte porque tienen una base sólida. El brazo de autos de calle del campeón actual de constructores de Fórmula 1 fabrica todos sus vehículos sobre monocascos de fibra de carbono, a los que se les acoplan motores, suspensión y paneles de carrocería, al estilo de un coche de carreras. Incluso por sí solo, un chasis Monocell desnudo de McLaren es una pieza impresionante de ingeniería. Una que ahora puedes poseer por mucho, mucho menos que el costo de un coche completo.

El monocasco de un McLaren GT accidentado se ofrece a la venta por 417 Motoring en eBay y, al momento de escribir estas líneas, con un precio de lista reducido de 2,624.99 dólares. Eso es menos que el precio original de 3,499.99, aunque muy probablemente tendrás que pagar la tarifa de envío plana de 1,200 dólares para hacer llegar la carcasa desnuda desde Misuri hasta donde estés. Aun así, en volumen al menos, obtienes un coche robusto por una fracción de lo que costó nuevo (aproximadamente 210,000 dólares en su año de debut).

Además, hay tantas otras opciones. Esto podría convertirse en una cama para coche de carreras increíble, aunque tus hijos podrían crecer y dejar de interesarse rápido. También podrías convertirla en un rig de simulación de carreras, aprovechando la disposición de la cabina de un superdeportivo en una huella (algo) más modesta que un equipo hecho a partir de un coche completo.

Si tuviera una terraza, contrataría a alguien para construir un marco, volver a instalar los portavasos y convertir esto en un columpio de porche para el verano. Para el invierno, el editor senior Caleb Jacobs sugirió usarlo como tobogán. Suena bien para mí. Después de todo, ya ha sido probado en choques.

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Diego Ramírez

Periodista especializado en la actualidad automotriz, analizo las evoluciones del sector con un enfoque claro y estructurado, explicando tendencias y haciendo la información accesible sin perder rigor en CARMANÍA.