Estableciendo ese legado incomparable y venerado de Bugatti en Villa d’Este estaban dos íconos de la artesanía de Bugatti: el W16 Mistral, el último roadster moderno de la marca, y el Type 57S Roadster construido por Corsica, una obra maestra icónica biplaza abierta de 1936.
Como corresponde a su hermoso entorno natural en una reunión dedicada puramente a la elegancia y el diseño, el W16 Mistral, que compitió en la Clase ‘Concept Cars & Prototypes’, se conectó sin esfuerzo con el prestigioso sentido de la ocasión y el deseo de aventura. El roadster, que lleva el nombre de un fuerte viento en el sur de Francia, emana libertad, elegancia y rendimiento, encarnando el espíritu de Bugatti. Las llamativas luces traseras con temática X del W16 Mistral y los cuatro faros delanteros refinados verticalmente iluminaron el lago de Como en esta reunión exclusiva.
«El W16 Mistral continúa con la maravillosa herencia de Bugatti en la creación de algunos de los mejores roadster del mundo. Cada superficie, y cada componente, del W16 Mistral ha sido diseñado con la intención no solo de establecer nuevos estándares de belleza, sino también de desempeñar un papel vital. al lograr niveles de rendimiento completamente nuevos, una despedida apropiada para nuestro legendario motor W16”, dijo Christophe Piochon, presidente de Bugatti Automobiles.
El W16 Mistral es el último de una serie de icónicos roadster diseñados y desarrollados a lo largo de los siglos por Bugatti. Este año, en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, también compitió un raro Type 57S Roadster construido por Córcega, en la serie Clase B ‘Grande Vitesse: Pre-War Weekend Racers’. Entre 1933 y el estallido de la guerra, el Type 57 fue el único vehículo de producción de Bugatti. En el Salón del Automóvil de París de 1935, Jean Bugatti lanzó su obra maestra con la presentación del Type 57S. Bugatti produjo un total de 40 roadster Tipo 57S entre 1936 y 1938. El automóvil presentado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, cuyo primer propietario fue el famoso piloto de carreras británico Nicky Embiricos, y ahora está bajo la tutela de solo su tercero. propietario y muchos de los componentes esenciales siguen siendo originales hoy en día. Como una verdadera joya del legado de Bugatti, el Type 57S combina los mismos principios que hoy son el núcleo del W16 Mistral: libertad, elegancia y desempeño.
El Concorso d’Eleganza para automóviles se celebró por primera vez en Villa d’Este en 1929 y, desde entonces, Bugatti ha disfrutado de una larga y exitosa relación con el encuentro. Entre los aspectos más destacados recientes se incluyen el Bugatti Bolide y La Voiture Noire2 que se llevaron el primer premio en la categoría «Autos conceptuales y prototipos» en los dos últimos eventos. Modelos del ilustre pasado de Bugatti, incluido un Type 57SC Atlantic de 1938, un Type 57S Cabriolet de 1937 construido por Vanvooren y un automóvil Type 59 Grand Prix de 1934, han sido galardonados con elogios en los últimos años en Villa d’Este.
