Probablemente ya has oído que las compañías de autos súper deportivos venden SUV para sobrevivir. Porsche dio inicio a la tendencia sin querer con el Cayenne, Lamborghini siguió más tarde con el Urus, e incluso Ferrari se subió al carro con el Purosangue. Pero ¿esa afirmación sobre la supervivencia es cierta? Bueno… sí… más o menos.
Este lío es el tema del último video de YouTube de The Drive, presentado por mi amigo (y jefe) Kyle Cheromcha. (¿Eh? ¿Qué es un lamebotas?)
En fin, Kyle se toma unos sólidos 12 minutos para profundizar en los hechos y las medias verdades detrás de las marcas de alto rendimiento que se venden por SUVs súper de lujo. Resulta que hay mucha más matiz que impulsa a tus marcas favoritas de la infancia a vender camionetas de cuatro puertas para la familia.
Ahora, no me malinterpreten. Esto no es una disculpa para las mega corporaciones. En cambio, es una explicación de por qué a algunos fabricantes no les importa hacerse de dinero fácil, mientras otros conservan al menos un hilo de dignidad al desarrollar sus SUVs. Además, seamos realistas: es divertido cuando un coche que no debería poder rendir, lo hace.
Y eso lo dice alguien que remolcó un tráiler de caballos con un Bentley.
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