No estoy seguro de que un proyecto de coche de los años 90 esté completo sin un audio digno de la época. Si es una construcción orientada a la pista, da. Pero ¿un crucero? No, amigo. Tienes que contar con un sistema de sonido brutal. La unidad de cabeza RevisionX de doble DIN promete ayudar con eso, ya que es una mezcla increíble entre lo clásico y lo moderno. ¿Qué más puedes comprar con una pantalla plegable que ejecuta Apple CarPlay, deslizadores de ecualizador legítimos y gráficos de baja resolución que puedes personalizar para que aparezca tu propio coche?
Desarrollado por un australiano con un Nissan 180SX, este es un producto valioso que evoluciona continuamente. Y antes de que preguntes, aún no está disponible para comprarlo—todavía. Él sigue ajustándolo aquí y allá antes de sacarlo al mercado con los posibles fallos indeseables que haya que resolver primero.
Lo que ves con la pantalla extendida es una interfaz familiar de Apple CarPlay o Android Auto. Es bonita y cuadrada sin resultar visualmente abrumadora por su tamaño. Debajo, hay un knob de volumen tradicional acompañado de botones para cambiar la entrada y los preajustes del estéreo. Encontrarás dos puertos USB-A y—escucha esto—un puerto auxiliar. Pero la verdadera pieza central es la pequeña pantalla digital que está debajo de la interfaz más grande.
Mostrado arriba con una renderización del Nissan del constructor, la diminuta pantalla puede mostrar todo tipo de gráficos. ¿Una imagen fija de tu coche? Claro. ¿Una toma en movimiento con un fondo al estilo Roku City? Claro que sí. ¿Delfines? Oh, sí, definitivamente.
Y la estética se pone aún más intensa cuando bajas la pantalla motorizada de CarPlay. Ahí encontrarás un ecualizador funcional con deslizadores y una visualización del nivel de sonido que va con la música que elijas. Claramente, el cuate tiene muy buen gusto, ya que lo prueba con temas de hip-hop de los 90 de Wu-Tang, Warren G y más. Imagina escuchar Bonita Applebum de Tribe Called Quest con esto y con unos subwoofers Sony Xplod.
Casi todo en esta unidad es personalizable. Puedes poner el ecualizador arriba con el control de volumen y los preajustes en la parte inferior, o invertirlos y hacerlos al revés. Incluso lo diseñó para que funcione como una unidad de un solo DIN por si tu coche solo admite esa configuración. Si sumas los colores seleccionables y las placas frontales intercambiables, tienes un estéreo totalmente personalizado para combinar con tu coche totalmente personalizado JDM (o Euro, o americano).
No hay noticia todavía de cuánto costará, pero sí puedo decir que se ha invertido muchísimo tiempo en perfeccionar el diseño. Por eso se llama RevisionX: ha pasado por prácticamente incontables iteraciones para llegar a una forma final que está exactamente en su punto. Nunca podría crear algo así por mi cuenta, así que con gusto pagaría a alguien más por un aspecto tan elegante, y la funcionalidad realmente lo vende.
Me lo imagino ahora mismo, con una versión en miniatura de mi Ford F-350 Old Body Style recorriendo las calles de Tokio en la pantalla. Ahhh.
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