Quizás Ford tenga algo de tiempo, dinero y personal, a pesar de su implicación en la Fórmula 1, porque ha decidido lanzar un esfuerzo de fábrica completo en el Campeonato Mundial de Rally a partir de 2028. ¡Chócala, Ford!
Ford ha estado involucrado en el WRC de una forma u otra durante décadas, y tiene los autos y el equipamiento para demostrarlo. Desde el famoso Escort con la librea Michelin, el Sierra, y por supuesto, los Focus de Colin McRae y Carlos Sainz, solo Subaru y Audi evocan más recuerdos de rally en tierra.
El Óvalo Azul vuelve a confiar en su socio de larga data, M-Sport, para impulsar su esfuerzo de fábrica, que técnicamente comenzará en 2028 pero que realmente alcanzará su punto máximo en 2029 cuando su nuevo coche de carreras Ford haga su debut en la carretera.
“Al conmemorar 125 años de Ford Racing, nuestro legado de 50 años en el WRC destaca como uno de nuestros mayores orgullos por su conexión directa con los coches divertidos y emocionantes que surgieron de ello,” dijo Mark Rushbrook, Director Global de Ford Racing. “No podemos esperar para volver a competir en el rally en 2028 y más allá.”
Aún es temprano para saber quién estará al volante de Ford en 2028 o 2029, y menos aún cómo lucirá su coche, pero Ford promete que su piloto de rally para el WRC “ayudará a dar forma al nuevo portafolio europeo de Ford de vehículos de pasajeros inspirados en el rally, para convertir los trayectos diarios en recorridos que valga la pena esperar.”
Ford está involucrado actualmente en una gran variedad de disciplinas de carreras, desde la F1 como socio motor de Red Bull hasta NASCAR, el Dakar, GT3 con el Mustang, y competirá en Le Mans en la clase Hypercar en 2027.
Ah, ¿y recuerdan cuando a un ingeniero de Ford le confiscaron un turbocompresor de F1 en el aeropuerto de Detroit? Aquí va esa exclusiva.
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