Si eres un aficionado a la fotografía, sabes que las cámaras de baja calidad están teniendo un momento. Pueden estar lejos de ser las mejores en términos de nitidez de imagen o de alcance de capacidades, pero las cámaras compactas antiguas, instantáneas y otras cámaras obsoletas producen efectos únicos que pueden ser herramientas de expresión artística por derecho propio. Lo mismo ocurre con las cámaras integradas en los coches, al parecer.
“La cámara de reversa del espejo retrovisor del Honda Pilot 2010 es, objetivamente hablando, la cámara de cine perfecta para filmar The Chainsmokers,” dijo el videógrafo Jack Skelley en una publicación reciente de Instagram que mostraba parte del rendimiento de la cámara. “Todos están discutiendo sobre la ciencia del color de FX5, el autoenfoque de Sony y 14 paradas de rango dinámico, pero nadie habla de la degradación orgánica y cruda de píxeles de un sensor de estacionamiento OEM de 16 años.”
“La longitud focal extremadamente amplia transforma los fuegos artificiales en una burbuja inmersiva y distorsionada en exceso, y la aberración cromática es simplemente incomparable,” explica Skelley. “Pero la verdadera magia está en la interfaz de usuario integrada de la cámara. La superposición permanente ‘Check Entire Surroundings’ ofrece este recurso de encuadre brutalista y vanguardista. ¿Ver caer el beat exactamente cuando The Chainsmokers cruzan a la zona roja de ‘Imminent Collision’? Puro cine.” Y mirando los resultados, ¿cómo no estar de acuerdo?
Si quieres crear tu propia obra maestra cinematográfica, la pantalla en el espejo utilizada aquí solo estaba disponible en la versión EX-L del Pilot 2010, mientras que el Touring tenía una pantalla en el tablero más convencional porque incluía un sistema de navegación. Esto ocurrió antes de que las cámaras de reversa fueran obligatorias a nivel federal, y antes de la adopción generalizada de pantallas táctiles de infoentretenimiento, así que no había garantía de un lugar para mostrar la alimentación de la cámara. Los niveles de acabado más bajos del Pilot 2010 carecían de cámaras de reversa por completo.
Shelley explicó en uno de los comentarios que la sujetó a un gimbal Ronin RS4. Bonito.
Cabe señalar que la Cameron Gulbransen Kids Transportation Safety Act, que dirigía a los reguladores federales a emitir un mandato de cámaras de reversa, se aprobó en 2007, tres años antes de que el Pilot 2010 llegara al segundo año modelo de la segunda generación del crossover de Honda. Como suele ocurrir, la emisión de las normas se retrasó, en este caso hasta 2018. Para entonces, la mayoría de los autos nuevos ya contaban con cámaras de reversa, aunque.
Improbablemente, esto no es la primera vez que alguien ha intentado usar la cámara de reversa de un coche con fines artísticos. En 2016, alguien hizo un cortometraje usando solo la cámara de reversa de un Toyota Prius. Se pretendía como una parodia del uso de formatos esotéricos por parte de cineastas de autor, según una publicación de Inverse de esa época. Eso se filmó con la cámara todavía instalada en el coche, algo que me encantaría ver a un videógrafo emprendedor intentar en un concierto.
