Si eres un purista de la integración de smartphones de alta calidad en tus automóviles nuevos, tu mundo está a punto de cambiar por completo. Según el director de software de Rivian, Wassym Bensaid, la integración de apps dedicadas está a punto de convertirse en cosa del pasado gracias a la palabra de moda tecnológica de todos: la IA.
El argumento de Bensaid es bastante sencillo: la duplicación de pantalla puede ser excelente, pero es muy invasiva, a menudo ocupando toda la pantalla (aunque se ha vuelto menos común con la generación actual de UIs de infoentretenimiento basadas en mosaicos) y, en esencia, elude la experiencia que fue diseñada por sus equipos de diseño y software.
Con la IA, argumenta Bensaid, un fabricante de automóviles como Rivian puede ofrecer toda la misma funcionalidad que aporta una app dedicada sin necesidad de apartarse de la interfaz de fábrica. Y para hacer esa integración lo más limpia posible, Rivian tendrá que apoyarse fuertemente en comandos de voz, tal como ya hace su asistente actual para mensajes de texto y otras funciones básicas.
De cara al futuro, dice Bensaid, la IA perfeccionará aún más esa experiencia para los usuarios de una manera que aproveche al máximo el entorno automotriz:
“Realmente creo que la forma en que interactúas con apps que son monocanal, con un solo botón y un solo ícono, gran parte de ello se transformará por completo en un mundo donde la integración con un carácter de agente se presentará al usuario como una experiencia de uso integral,” dijo Bensaid en el podcast Decoder de The Verge (agradecimientos a MacRumors).
“Con el nivel de funciones que hemos entregado a los clientes, con el grado de integración de extremo a extremo, con el nivel de conveniencia que estamos aportando, CarPlay o Android Auto hasta ese punto ya no son tema de discusión,” dijo.
En otras palabras, a donde vamos, no necesitamos apps.
Esto es sumamente atractivo para los fabricantes, por supuesto, porque les da más control sobre la experiencia del cliente, lo que cada fabricante con presupuesto de marketing (todos) está encontrando cada vez más oportunidades para explotar, ya sea a través de suscripciones, comercio electrónico integrado o anuncios directos. No puede ocurrir de inmediato; las herramientas necesarias de carácter agente aún no están listas para su gran estreno.
Por otro lado, los aficionados de Android Auto y Apple CarPlay sostendrán que las apps funcionan. Y no solo eso, sino que sus editores tienen incentivos para mantenerlas funcionando con nuevas plataformas de teléfonos, a diferencia de los fabricantes, que trabajan en ciclos de producto que promedian unos siete años. Simplemente asegurar que un coche nuevo salga al mercado con tecnología vigente a ese ritmo ya provoca problemas a muchos fabricantes; ¿te imaginas cómo lucirá esa situación dentro de cinco o diez años, cuando los primeros sistemas de infoentretenimiento con duplicación de la pantalla del teléfono sean lo suficientemente antiguos como para beber legalmente?
Soportar coches que ya no se venden se vuelve mucho más atractivo para los fabricantes cuando viene acompañado de una fuente de ingresos. Las actualizaciones de compatibilidad de Android Auto y Apple CarPlay no ofrecen tal oportunidad… eso, por supuesto, a menos que estés dispuesto a pagar para asegurar que tu teléfono siga siendo compatible.
Oye, ¿a dónde te fuiste?
Además, una solución de una sola app prácticamente garantiza una compatibilidad casi universal con el teléfono (con excepción de algunos dispositivos Android más antiguos, eso sí). Tanto los fabricantes de automóviles como los de teléfonos confían en el propio software para realizar todo el intercambio, lo que significa que solo necesitan validar la compatibilidad una vez. Eso, por lo general, resulta en una integración fácil para el fabricante y una buena experiencia para el cliente.
Desafortunadamente, una plataforma que “funciona a la perfección” dificulta que te venda algo “mejor.”
¿Tienes un tip de noticias? Dinos en tips@thedrive.com!
