Buenos días, martes feliz, y bienvenidos a The Downshift, que es un repaso de las historias principales de hoy de la industria automotriz y la cultura del automóvil, curado por el equipo editorial de The Drive. Cada historia se resume en una o dos frases acompañadas de un enlace a la fuente para quienes buscan más información. El editor senior Adam Ismail está fuera por una asignación y yo seré tu conductor hoy, pero volverá detrás del volante el jueves, así que no te preocupes.
Aquí está lo que está marcando este martes, 13 de octubre de 2026, mientras el aire fresco del otoño continúa llegando:
🐆 El Jaguar Type 01, que se supone que reiniciará la marca y que hizo temblar a Internet, podría ser un éxito mayor de lo que piensan los críticos de sillón de Internet. El director general de Jaguar, Rawdon Glover, dijo: “Hemos recibido más de 50,000 personas que me dicen que están realmente interesados en lo que están haciendo.” Y de esas personas, cuatro de cada cinco posibles clientes nunca han sido propietarios de un Jaguar. [Drive]
🚌 Volkswagen no se rinde con el renacido Bus. El ID. Buzz continuará y verá una nueva generación que se moverá a la nueva plataforma SSP del fabricante. El autobús de próxima generación debería beneficiarse de su nueva plataforma en todos los sentidos, incluyendo tiempos de carga más rápidos, química de batería diferente, más autonomía y mejor empaque. Todo esto, con suerte, también debería traducirse en un precio más bajo. [Auto Express]
🇨🇳 Un nuevo informe de los analistas automotrices de Mobility Global Inc. concluyó que los fabricantes tradicionales perderán el mercado masivo ante China, mientras mantienen marcas premium, ingeniería basada en la seguridad y ventas a flotas. China tiene a los fabricantes tradicionales en desventaja en precio y ventajade primer-movimiento en EVs, según el informe. [Bloomberg]
🪖 El departamento de Defensa de GM y su programa Infantry Squad Vehicle presentó un Silverado 3500 HD sin conductor. Se dice que el vehículo terrestre no tripulado comenzará pruebas en el Ejército en 2027. Se dice que el vehículo sin conductor está diseñado para misiones logísticas silenciosas y evacuación de bajas, no para combate. [Motor1]
🔌 Estados Unidos ahora cuenta con más de 80,000 cargadores rápidos públicos para EVs, pero Tesla sigue liderando el crecimiento de la red de cargadores en el mercado estadounidense. [InsideEVs y Electrek]
🚙 El Jeep Wrangler Switchback 2027 debutó como la edición especial final en la serie Twelve 4 Twelve de 12 meses. El Switchback presenta un esquema de color contrastante con paneles de carrocería y componentes en gris y negro, rematados con un borde verde brillante. Estarán disponibles versiones de dos y de cuatro puertas y tendrán un precio de $66,695 y $69,995, basándose en el acabado Rubicon X. [Car and Driver]
🤝 El CEO de Stellantis, Antonio Filosa, rechazó la idea de dividir a los 14 fabricantes automotrices que forman este coloso, que abarcan América y Europa. Filosa dijo que cada una de las 14 marcas está “cumpliendo su papel único.” [Bloomberg]
🙅♂️ El CEO de Porsche, Michael Leiters, continúa delineando el plan de reestructuración de Porsche que incluye mayores márgenes, menos volumen, más variantes de alto nivel del 911 y una distribución más pareja entre modelos eléctricos y de combustión. Pero Leiters continúa insistiendo en que nunca habrá un 911 eléctrico. Cabe señalar que BMW alguna vez dijo que nunca construiría un SUV. Nunca es mucho tiempo. [Top Gear]
🦸 Porsche se está preparando para presentar su nuevo automóvil deportivo de motor central, o tal vez un superdeportivo, el jueves. Se espera que el modelo cuente con un motor de gasolina montado en el medio y sin electrificación. Incluso podría tratarse de un motor bóxer de ocho cilindros. [Autocar]
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