La camioneta pickup eléctrica de Slate se centra en la simplicidad, no en la diversión, por sí misma. Desde sus inicios, la startup ha promovido las envolturas como una forma de vestir los paneles de la carrocería gris sin pintura por defecto, y está profundizando en eso con una colaboración inesperada. Ford puede tener Carhartt, pero Slate tiene Crayola.
Esta semana, Slate anunció cinco envolturas de color Crayola: Cerulean (azul), Fern (verde), Jersey Tomato (naranja), Dandelion (amarillo) y Razzmatazz, un tono rosado que podría haber ganado el premio al mejor nombre de color para coche. Los colores se ofrecerán como lo que Slate denomina “paquetes de inicio” (starter packs), que incluyen la envoltura en sí, calcomanías que replican los detalles de los envoltorios Crayola, una tapa de llavero y un adorno tipo crayón que se puede enganchar al parabrisas.
Cada una se vende por $1,549.99, lo que la sitúa como una opción premium si se considera que las envolturas básicas comienzan en $500 (los colores “especialidad” también están disponibles por $669.99), con un cargo adicional de instalación estimado en $500 también. También hay envolturas parciales disponibles a menor precio, junto con calcomanías como números de carrera y rayas. Slate afirma tener más de 100 colores de envoltorio disponibles, y incluso la selección básica incluye opciones bastante vibrantes.
Slate abrió recientemente las preventas de la camioneta en sí, exigiendo un depósito no reembolsable de $300 contra el precio base de $24,950. Ese depósito asegura una ventana de entrega; los clientes pueden luego especificar completamente sus camiones cuando la ventana se aproxime. Slate espera comenzar las entregas en el cuarto trimestre de este año.
El precio base incluye un paquete de batería de 65 kilovatios-hora (63 kWh utilizables) que ofrece una autonomía estimada de 205 millas (aprox. 330 km), una capacidad de remolque de 2,000 libras (aprox. 907 kg) y una capacidad de carga útil de 1,550 libras (aprox. 703 kg). El GVWR es de 5,689 libras (aprox. 2,580 kg), así que el peso en vacío de la camioneta, 4,048 libras (aprox. 1,836 kg), no deja mucho margen para errores al calcular la carga útil. También está disponible un kit que convierte la pickup en un SUV, pero el peso adicional reduce la capacidad de remolque a 1,824 libras (aprox. 828 kg) y la capacidad de carga a 1,263 libras (aprox. 572 kg). Sin carga, el motor de 181 caballos de fuerza debería llevar la camioneta de 0 a 60 mph en 8.0 segundos.
Los compradores también obtendrán un interior retro con ventanas manuales y sin pantalla, pero la conducción desmiente la simplicidad de la cabina. Eso es importante, porque un modelo totalmente equipado con el kit SUV y una buena cantidad de accesorios cuesta alrededor de $35,000. No será sorprendente si más camionetas se configuran así que como modelos base simples. Es probable que Slate necesite que muchos clientes elijan algunas opciones —incluidas estas envolturas Crayola— para generar ganancias a medida que aumenta la producción.
