El primo técnico del Renault Scenic E-Tech, el nuevo Mitsubishi Eclipse Cross eléctrico apuesta por un precio agresivo para seducir.
Con este nuevo Eclipse Cross que tiene un aspecto muy similar al Renault Scenic, Mitsubishi regresa al segmento de los SUV eléctricos compactos, apoyándose en gran medida en las tecnologías desarrolladas por Renault. El modelo japonés se apoya, de hecho, en la plataforma AmpR Medium del grupo francés, exactamente como… el Renault Scenic E-Tech Electric. De hecho, ambos vehículos se fabrican en Douai, al norte, dentro del polo ElectriCity de Renault.
En el plano técnico, las similitudes son lógicamente numerosas: la misma batería de 87 kWh, el mismo motor de 220 CV y un rendimiento muy cercano. Mitsubishi anuncia hasta 634 km de autonomía WLTP para la versión de gran autonomía, frente a 625 km para el Scenic E-Tech.
El arma definitiva del precio
La verdadera diferencia podría venir del posicionamiento de precios. Cuando se abrieron los pedidos a finales de 2025, el Eclipse Cross eléctrico de Mitsubishi se anunciaba a partir de 44 990 euros en la versión Invite+ con batería de 87 kWh, es decir, aproximadamente 2 000 euros menos que un Renault Scenic E-Tech equivalente.
Desde entonces, Mitsubishi ha reforzado su ofensiva comercial. La marca ahora comunica un precio reducido a 35 590 euros gracias a un descuento del fabricante combinado con un incentivo de eficiencia energética. Según las ayudas a las que el cliente pueda aspirar, la ventaja total podría superar incluso 11 000 euros en ciertos casos.
Con un equipamiento comparable, el Eclipse Cross podría convertirse en una de las propuestas más competitivas del segmento de SUV eléctricos familiares producidos en Europa. Además, Mitsubishi destaca una garantía de hasta ocho años o 160 000 kilómetros en el vehículo y la batería.
Queda por verse si esta estrategia de « primo más barato » logrará convencer ante un Scenic E-Tech ya bien establecido en el mercado europeo.
