El acercamiento entre Stellantis y Dongfeng reaviva las especulaciones sobre el interés de los grupos chinos por la marca.
El acercamiento entre Stellantis y el fabricante chino Dongfeng toma una nueva dimensión. Después de varios años de cooperación industrial en China, los dos grupos han oficializado un nuevo acuerdo para la producción de modelos electrificados de Peugeot y Jeep en Wuhan. Pero, en Europa, son principalmente las consecuencias estratégicas de esta alianza las que comienzan a inquietar.
Según varias fuentes financieras e industriales, Stellantis estaría evaluando ahora el uso de ciertas plantas europeas para acoger producciones chinas con el fin de compensar la subutilización crónica de varios sitios del grupo. Esta estrategia surge mientras los fabricantes europeos enfrentan una creciente presión ante el ascenso de las marcas chinas en el mercado de los vehículos eléctricos.
Localización o instalación?
Durante varias semanas, representantes de grupos automotrices chinos habrían visitado varias plantas de Stellantis en Italia, España, Alemania y Francia. Oficialmente, no se contempla la venta de ninguna marca. Pero los mercados ya mencionan asociaciones industriales mucho más profundas, e incluso participaciones accionarias focalizadas en algunas marcas europeas debilitadas.
Entre ellas, Maserati concentra hoy la mayor parte de las especulaciones. La marca del Tridente atraviesa un periodo delicado, con ventas a la baja y una electrificación costosa de financiar. Sin embargo, su prestigio mundial permanece intacto, sobre todo en China, donde las marcas europeas de lujo mantienen un valor simbólico considerable.
Durante años, los constructores chinos han buscado adquirir marcas históricas capaces de aportar de inmediato una imagen premium internacional. El precedente Lotus, pasado bajo el control del grupo Geely mientras conservaba su identidad británica, sigue siendo una referencia en la industria. Maserati podría representar una oportunidad similar: un nombre mítico, un legado deportivo único y una notoriedad mundial que ninguna marca china joven posee aún.
