La nueva Volkswagen ID. Polo GTI quiere demostrar que un deportivo eléctrico puede reemplazar a un compacto de gasolina sin frustraciones.
Con su nueva ID. Polo GTI, Volkswagen abre un nuevo capítulo en su historia. Cincuenta años después del nacimiento del primer Golf GTI, el fabricante alemán presenta su primera GTI 100 % eléctrica. Y en papel, este compacto deportivo tiene argumentos para hacer olvidar a los motores de combustión interna.
Bajo el capó, o más bien bajo la plataforma, la ID. Polo GTI equipa un motor eléctrico de 226 CV y 290 Nm de torque. Gracias a la respuesta instantánea de la electricidad, el 0 a 100 km/h se logra en tan solo 6,8 segundos. Un rendimiento que permite a este pequeña GTI eléctrica competir con varias deportivas compactas de gasolina mucho más potentes.
Una GTI eléctrica pensada para el placer de conducir
Volkswagen asegura haber conservado el ADN GTI con un diferencial delantero electrónico de deslizamiento limitado, un chasis adaptativo DCC y una dirección progresiva específica. El nuevo modo de conducción “GTI” ajusta automáticamente los reglajes del motor, del chasis y de la dirección para ofrecer un comportamiento más deportivo.
Como un pequeño guiño, el estilo también retoma los códigos históricos de la GTI: ribete rojo en la parte frontal, parrilla en panal, asientos con patrón tartán y un ambiente interior negro y rojo. Volkswagen añade incluso una pantalla retro inspirada en la Golf I GTI en el tablero digital.
La batería de 52 kWh permite anunciar hasta 424 km de autonomía WLTP. En una estación de carga rápida, la recarga del 10 al 80 % tarda alrededor de 24 minutos.
Prevista por debajo de los 39 000 € en Alemania, esta Volkswagen ID. Polo GTI podría convertirse en una de las referencias de las deportivas eléctricas compactas… y convencer definitivamente a algunos conductores de abandonar la gasolina.
Diego Ramírez
Periodista especializado en la actualidad automotriz, analizo las evoluciones del sector con un enfoque claro y estructurado, explicando tendencias y haciendo la información accesible sin perder rigor en CARMANÍA.